320km/h まで10秒以下──全固体電池ハイパーEV「フルミーネア」発進｜ Estrema

独自のギガファクトリー構想

今回のコンセプトモデル公開は、2021年2月に先行配信された画像とスペックに続くものとして行われた。

フルミネーアは、これから実走モデルに向けて開発が続行される。

車体部分の製造に関してCOOのロベルト・オリーヴォは、モデナ一帯のスペシャリスト企業をふんだんに活用することで、従来の自動車工場のような施設は要さないと説明する。

2022年中に試験的な生産体制を整えるのと並行して、全固体電池の開発も進める計画だ。

320km/h まで10秒以下──全固体電池EV「フルミーネア」発進｜ Fulminea

「初期ロットのモーターこそ外国製に依存しても電池をアジア生産に頼ることはない」とピッツートは断言する。彼によると今日の試算では、全固体電池の価格は1kWhあたり3000ユーロ(約40万円)に達する。「電池だけでスーパーカー1台が買える値段」だという。ただし重量に関していえば、リチウムイオン電池と比較してkWhあたり半分に削減可能だ。実際のバッテリー重量は300kgに留まると見込んでいる。

61台の生産開始は、2023年第3四半期から開始する。約20台の年産を3年間繰り返す計画だ。

経営資金の調達先に関してピッツートは、当初フランスの資本家一族や国際的投資グループの関心を獲得することができたが、構成メンバーにイタリア人が含まれていないことから断念したという。判断の背景として彼は、「今日、電池生産の90％はアジア地域に依存している」ことを強調。イタリア人によるオペレーションで、自国の最先端産業育成に貢献したい考えをにじませた。そのために、引き続き国内で出資者を探すという。

その先にあるのは、2025年に予定している全固体電池用ギガファクトリー建設構想だ。

立地は「トリノとイタリアの“モーターバレー”モデナの間が物流の観点から適切だろう」と語る。