PORSCHE｜ポルシェ｜第1回　「ポルシェ911」を買いに

第1回　「ポルシェ911」を買いに

あこがれのクルマ、ポルシェのオーナーになるため、ディーラーを訪れた。「ボクスター」をはじめ居並ぶ多くのポルシェたち。そのなかでもお目当ては、スポーツカーの頂点ともいうべき「911」だ。

文＝生方聡取材協力＝ポルシェジャパン、ポルシェセンター目黒

ポルシェ911カレラ

ポルシェといえば

ここは都内にあるポルシェのショウルーム。いつもの通りからショウウインドー越しに眺めていた最新モデルが、きょうは手を伸ばせば届く距離にある。

「ボクスター」の登場を皮切りに、SUV「カイエン」、2シータークーペ「ケイマン」とラインナップを拡大してきたポルシェ。選択肢が広がり、最初の一歩も踏み出しやすくなったおかげで、確実にユーザー層は広がりを見せている。

しかし今回のお目当ては、40年以上の長きにわたりスポーツカーの理想を追い求めてきた「911」だ。おなじスポーツカーのボクスターやケイマンと比較すると値段は張るけれど、ポルシェはやはり911なのだ。

ひとしきり911を熟視したところで、さっそくセールススタッフに見積もりを依頼する。
「911カレラ」のティプトロニック仕様（1178万円）に、ダンパーの減衰力を電子制御するPASM（ポルシェ・アクティブ・サスペンション・マネージメントシステム）やシートヒーターといったオプションをいくつか追加し、さらに税金などの諸費用を計算すると、支払総額はざっと1300万円になった。

当初、1000万円を超える部分を頭金として支払い、残り1000万円を5年で片付けようと考えていた。その旨をセールススタッフに伝えると、彼はラップトップのキイを叩いて、即座に支払い例を示してくれた。