ホンダ「シビック」がワールドプレミア｜HONDA

CVTと6MTトランスミッション

パワートレインは1.5リッターの直列４気筒VTECターボで、最高主力134kW（182ps）/6,000rpm、最大トルク240Nm/1,700〜4,500rpmを発生。トランスミッションは、いずれのグレードでもCVTか6MTが選べる。

CVTはステップアップ/ダウン制御が可能なもので、ECON、Normal、SPORTの３つのドライブモードが選択できる。また、6MTは操る楽しさが満喫できるショートストロークのもので、ワイドレンジのギアシフトとすることで、加速性能と燃費を両立したものになっている。

走りについては、ボデイの構造用接着剤を先代に比べて9.5倍もの長さで使用し、さらにアルミやハイテン材を使用することなどでねじり合成が19%向上。さらにホイールベースが35mm長く、リアとレッドが12mm広がったことで直進性と旋回安定性がアップした。

先代では少し気なったロードノイズについては、タイヤ共鳴音を消すノイズリデューシングホイールを採用したり、振動伝達経路を解析して遮音・吸音材を効果的に使用したりすることで、コミュニケーションやエンタテインメントシステム（ヴェゼルと同様の、9.0インチ多機能ディスプレーオーディオ）を楽しめる室内空間を実現したとする。

先進安全面のホンダセンシングは、単眼カメラ（50°）からワイドビュー（100°）のフロントカメラに広角化することで白線や道路境界（縁石など）、車両、人の認識能力がアップ。ソナーやレーダーを併用することで、欧州の高級モデルに負けない、誰でも、いつでも安心して使える、心の通った運転支援が行えるとした。