メルセデス「Cクラスセダン」にPHEVモデルを投入｜Mercedes-Benz

Mercedes Benz C Class｜メルセデス・ベンツ C クラス

Mercedes Benz C 350e Avantgarde｜メルセデス・ベンツ C 350e アバンギャルド

Mercedes Benz C Class Laureus Edition｜メルセデス・ベンツ C クラスローレウスエディション

CクラスセダンにPHEVモデルを投入

メルセデス・ベンツ日本は9月2日（月）、「Cクラス」にプラグインハイブリッド（PHEV）セダン「C 350 e アバンギャルド」を発表し、販売を開始した。同時にCクラス全体でも一部変更を行うとともに、セダンとステーションワゴンに特別仕様車「ローレウスエディション」を追加した。

Text by YANAKA Tomomi

システム全体で最高出力235kW（320ps）、最大トルク700Nmを発生

メルセデス・ベンツ「Cクラス」に、ついにPHEVモデルが登場した。

設定されたのはCクラスのセダン。パワートレインは最高出力155kW（211ps）、最大トルク350Nmの2.0リッター直列4気筒ターボエンジンに、最高出力90kW（122ps）、最大トルク440Nmを発生し、ブースト機能を併せ持つ電気モーターを組み合わせたもの。システム全体で最高出力235kW（320ps）、最大トルク700Nmを発生する。

電気モーターのみでも最大約54kmの走行が可能で、回生ブレーキでの充電も行う。搭載される高電圧リチウムイオンバッテリーの充電はメルセデス・ベンツ純正ウォールユニット（6.0kW）の場合、約2時間で完了。13.5kWhのリチウムイオンバッテリーを積みながらもトランク容量は300リッターが確保された。

また「インテリジェントアクセルペダル」も備えられ、EV走行モードの際には“これ以上アクセルを踏むとエンジンも使用しなければならない”とう限界点でアクセルペダルの抵抗を増して無駄なエネルギーの消費を抑える「プレッシャポイント機能」などが備えられている。

このほかに、連続可変ダンパーとマルチチャンバーエアサスペンションを電子制御することで、快適性と俊敏性に寄与する「エアーボディコントロールサスペンション」や、スポーティなエクステリアとインテリアを演出するAMGライン、Cクラス専用デザインの12.3インチコックピットディスプレイなどが盛り込まれる「レザーエクスクルーシブパッケージ」もオプション設定された。