アストンマーティンから史上最速の新型ヴァンテージが誕生｜Aston Martin

Aston Martin Vantage｜アストンマーティンヴァンテージ

74年の歴史を誇るヴァンテージの最新モデル

アストンマーティンがイギリス現地時間の2月12日、新型「ヴァンテージ」を発表した。

Text by YANAKA Tomomi｜Photographs by Aston Martin Japan

チューニングにより出力、トルクともに大幅向上

レースで実証されたDB2のパワーアップしたエンジンパッケージの象徴として、1950年に名前が登場して以来、74年の歴史を誇るヴァンテージ。その歴史に最速となる新型モデルが登場した。

アストンマーティンから史上最速の新型ヴァンテージが誕生｜Aston Martin

大きなポイントとなるのは、前モデルにも搭載されてきた4リッターV8ツインターボエンジンの改良。

アストンマーティンの開発チームはカムプロファイルを変更し、圧縮比の最適化やタービンの大型化、冷却の強化など広範囲にわたるチューニングを実施し、最高出力を665ps、最大トルク800Nmへと進化させた。

前モデルと比較しても、出力とトルクともに115ps、115Nmと、それぞれ30％と15％という大幅な向上だ。

また、この改良により、これまで以上にシャープなサウンドを響き渡らせるエンジンになったという。

フロントミッドに搭載されたエンジンに組み合わされるのは8段ZFトランスミッション。最高速度は325㎞/h、0-100㎞/h加速は3.5秒を記録。最終減速比を上げ、トランスミッションのシフトキャリブレーションをおこなうことで、レスポンスと楽しさを感じられるようチューニングされた。

新型のローンチコントロールシステムも導入。発進時の加速では、ドライバー自身がトラクションコントロールをオフすることも可能で、より理想的な加速もできるようになったとアストンマーティンでは謳う。

ドライブモードは「スポーツ」や「トラック」のほか「ウェット」やシャシーのキャリブレーションを個別に設定できる「インディビジュアル」など5つを展開する。

ボディはアルミニウム構造を採用しており、ねじれ剛性を向上させるため、ボディ強化コンポーネントも追加し、一体感のあるダイナミクスにも貢献。

エクステリアでは、ボディが30㎜拡張され、力強くワイドなスタンスに。グリル開口部は38％広がり、デザインの存在感に加え、冷却システムの追加により必要なエアフローの増加も果たした。

さらに、グリル両側のバンパーに配置された冷却用インテークを追加することで、フロントエンドの顔つきはさらにシャープなものに。足元には21インチ鍛造アロイホイールを装着し、より力強いスタイリングを演出する。

外観のレーシーな雰囲気とは対称的に、ウルトララグジュアリーを体現した室内は、印象的かつエレガントに刷新されたインテリアや、iOSやAndroidにも対応する最新インフォテインメントシステムを導入。

一方でドライブモードの切り替えなど、頻繁に使用されるコントロール類については路面から目を離すことなく、直感的に操作できるようにした。

新型ヴァンテージは2024年4月以降に生産が開始され、2024年後半にデリバリーを開始予定だ。

Aston Martin Vantage｜アストンマーティンヴァンテージ
ボディサイズ｜全長4,495×全幅2,045×全高1,275㎜
ホイールベース｜2,705㎜
重量配分（フロント：リア）｜50：50
車両重量｜1,605kg
エンジン｜4.0リッターV8ツインターボ
最高出力｜489kW(665ps)/6,000pm
最大トルク｜800Nm/2,750-6,000rpm
トランスミッション｜8段AT
駆動方式｜後輪駆動
最高速度｜325㎞/h
0-100㎞/h加速｜3.5秒
フロントサスペンション｜ダブルウィッシュボーン
リアサスペンション｜マルチリンク
タイヤサイズ｜フロント：275/35/ZR21　リア：325/30/ZR21
定員｜2人

問い合わせ先

アストンマーティン
https://www.astonmartin.com/ja

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