新型ミニ最初のモデルバリエーション早くも上陸

昨年の東京モーターショーとロサンゼルスモーターショーにおいて、初めて一般へのお披露目を果たしたことも記憶にあたらしい、新型「MINI」。6月には最初のモデルバリエーション「MINI 5ドア」が発表されていたが、わずか4ヵ月で早くも日本における販売が発表された。

MINI 5ドアは、3ドアハッチにくらべてホイールベースを70mm拡大。ボディ全体では165mm長く、15mm高くなっており、全長4,000×全幅1,725×全高1,445mmというサイズだ。この伸長はボディ後半へ余裕をもたらし、後席の足元が40mm拡大、トランク容量も67リットル増の278リットルを確保している。



最初に導入されるモデルは「クーパー」と「クーパーS」の2バリエーション。上位モデルであるクーパーSには、最高出力141kW（192ps）、最大トルクは280Nmを発揮する、2リッター直列4気筒ターボエンジンを採用。6段ATと組み合わせられ、燃費は16.4km/ℓという数値。クーパーは、最高出力100kW（136ps）、最大トルク220Nmを発生する1.5リッター直列3気筒ターボエンジンに、おなじく6段ATの組み合わせ。JC08モードの燃費は17.9km/ℓを誇る。



いずれのモデルも「平成27年度燃費基準」および「平成17年排出ガス基準75%低減レベル（★★★★低排出ガス車）」を達成しており、エコカー減税対象モデルとなるため、自動車取得税で60パーセント、重量税は50パーセントの減税を受けることができる。



装備面も新型MINIに準じており、前車接近警告、衝突被害軽減ブレーキ、アクティブクルーズコントロール、ヘッドアップディスプレイ、パーキングアシスト、リアビューカメラなど最新のテクノロジーによるデバイスが用意されている。




日本での、消費税込みの金額は、クーパーが298万円、クーパーSが350万円。いずれも右ハンドルの6段ATのみだ。店頭における販売は本日（10月2日）だが、今週土曜日に富士スピードウェイで開催されるイベント「MINIコネクション」においてアジアプレミアとしてお披露目がおこなわれ、その後、11月初頭には全国のディーラーにおいてデビューイベントも実施される。











MINI Cooper S 5 Door｜ミニ クーパー S 5ドア

ボディサイズ｜全長 4,000 × 全幅 1,725 × 全高 1,445 mm

ホイールベース｜2,565 mm

重量｜1,320 kg

エンジン｜1,998cc 直列4気筒 DOHC MINIツインパワーターボ

最高出力｜ 141 kW（192 ps）/ 5,000 rpm

最大トルク｜280 Nm /4,600 rpm

最大トルク（オーバーブースト時）｜300 Nm / 4,600 rpm

トランスミッション｜6段ステップトロニック付AT

駆動方式｜FF

サスペンション 前｜マクファーソン ストラット式

サスペンション 後｜マルチリンク式

タイヤ 前/後｜195/55R16

0-100km/h加速｜6.8 秒

最高速度｜230 km/h

トランク容量｜278 リットル

燃費（JC08）｜16.4 km/ℓ

価格｜350万円



MINI Cooper 5 Door｜ミニ クーパー 5ドア

ボディサイズ｜全長 4,000 × 全幅 1,725 × 全高 1,445 mm

ホイールベース｜2,565 mm

重量｜1,260 kg

エンジン｜1,499cc 直列3気筒 DOHC MINIツインパワーターボ

最高出力｜ 100 kW（136 ps）/ 4,400 rpm

最大トルク｜220 Nm / 4,300 rpm

最大トルク（オーバーブースト時）｜230Nm / 4,300 rpm

トランスミッション｜6段ステップトロニック付AT

駆動方式｜FF

サスペンション 前｜マクファーソン ストラット式

サスペンション 後｜マルチリンク式

タイヤ 前/後｜175/65R15

0-100km/h加速｜8.1秒

最高速度｜207 km/h

トランク容量｜278 リットル

燃費（JC08）｜17.9 km/ℓ

価格｜298万円



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