ルーフはリトラクタブル式ハードトップ

6月29日に第一報が報じられ、その存在が明らかになったマクラーレンMP4-12C スパイダー。7月4日、改めてその詳細がマクラーレン・オートモーティブから発表された。注目されたルーフは、ソフトトップではなく、リトラクタブル式のハードトップを採用。最大30km/hまでなら走行時でも開閉が可能で、それに要する時間は僅かに17秒。MP4-12Cスパイダーのボディは、クーペモデルとおなじくカーボンモノセルと呼ばれるCFRP（カーボンファイバー）製シェルを採用するが、開発段階からオープン化を見据え設計がおこなわれているため、特別な補強はほとんどおこなわれなかったという。

もちろん、ドライバーと乗客を衝撃から守るためのパッシブ・ロール・オーバー・プロテクション（スピンや横転など危険性を察した瞬間、ヘッドレストの背後に内蔵されたロールオーバーバーが飛び出し、身体を保護するシステム）は装備されているが、それでもクーペモデルとの総重量比は、わずか40kg増に留まっている。もちろんそのほとんどの加算分は、開閉システムの重量である。そのため、0-100km加速は、3.1秒とクーペモデルとおなじ。最高速度も329km/h（クーペは333km/h）と遜色ない速さを実現した。

クーペモデルに肉薄する運動性能

パワートレインは、昨日発表された2013年モデルのMP4-12CとおなじくV型8気筒3.8リッターツインターボエンジン。最高出力625ps/7,500rpm、最大トルク600Nm（約61.2kgm）/3,000-7,000rpmを発揮し、トランスミッションも7段デュアルクラッチで同様だ。

いっぽう、インテリアはセンターコンソールにルーフの開閉スイッチが追加された程度でクーペとほぼ変化はないが、内装はレザーとアルカンターラふたつのマテリアルから選べるようになった。トランクルームは、52リッターのスペースに収納できるMP4-12Cスパイダーのためにデザインされたカバンが用意されている。

気になるデリバリー時期だが、今年の後半11月頃を予定しているという。オープンエアドライブが楽しめるだけでなく、クーペモデルとほぼ同等の性能を誇るMP4-12C スパイダー。さて、このクルマに死角はあるのだろうか……。

McLaren MP4-12C Spider｜マクラーレン MP4-12C スパイダー
ボディサイズ｜全長4,509×全幅2,093×全高1,203mm
車輛重量｜1,474kg
エンジン｜3.8リッターV8ツインターボ
最高出力｜625ps（約466kW）/7,500rpm
最大トルク｜600Nm（約61.2kgm）/3,000-7,000rpm
0-100 km/h加速｜3.3秒
最高速度｜329km/h
トランスミッション｜7段デュアルクラッチ
燃費｜11.7ℓ/100km
CO2排出量｜279g/km
価格｜国内販売価格未定