高級感がうんと高まった──新型フォルクスワーゲンゴルフに試乗｜Volkswagen

デジタライゼーションもゴルフ8の特徴

運転支援システム「トラベルアシスト」も、ひと足先にマイナーチェンジを受けたティグワンと並んで導入される。「アダプティブクルーズコントロール」と「レーンキープアシストシステム」を統合制御していて、ドライバ−が軽くステアリングホイールに触れているかぎり、システムは作動する。

高級感がうんと高まった印象──新型フォルクスワーゲンゴルフに試乗｜Volkswagen — フォルクスワーゲンゴルフ eTSI Active

デジタライゼーションもゴルフ8の特徴だ。たとえば、計器盤は　10インチとけっこう大きなTFT液晶に。ここにナビゲーションなどの情報も表示できる。もう一つ、インフォテイメントシステム用に10インチ液晶が備わるのが、印象的にかなり新しい。

インフォテイメントシステム、つまり車両の状態をチェックできるインフォメーションと、オーディオなどのエンタテイメント、おおきく二つの機能を液晶画面で操作できる。

ユニークなのは、たとえばエアコンを使うときだ。画面操作で、「ウインドスクリーンをクリアに」「足を温める」「手を温める」「足を冷やす」といったコマンドを入れられる。これもゴルフ8に導入された「スマートテクノロジー」とフォルクスワーゲンでは説明する。

ゴルフ8では、常時オンライン接続で、情報のアップデートができるようになっている「We Connect」と「We Connect Plus」が用意され、期間限定ながら無償で提供される（「We Connect」は10年）。スマートデバイスからクルマの一部機能を操作できる「ワイヤレス・アップコネクト」も搭載されている。

車種構成は。1リッター仕様が「ゴルフeTSI Active Basic」（291万6000円）と「ゴルフeTSI Active」（312万5000円）。1.5リッター仕様が「ゴルフeTSI Style」（370万5000円）と「ゴルフeTSI R-Line」（375万5000円）。ナビゲーションシステムやコネクティビティ機能の「Discover Proパッケージ」は19万8000円のオプションとなっている。

個人的には、電動パノラマスライディングルーフ、480ワット 12スピーカーのハーマンカードン・プレミアムサウンドシステムからなる「ラグジュアリーパッケージ」（23万1000円）も欲しい。

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