BMW M2に試乗──繊細にチューニングされたレースカーを思わせる走りが魅力｜BMW

BMW M2 Competition｜ビーエムダブリュー M2 コンペティション

コンパクトなボディに400ps超の3リッターストレート6を搭載する後輪駆動マシン、BMW M2コンペティション。まさに現代二蘇った2002ターボともいえる同車に試乗。その走りやいかに？

Text by OGAWA Fumio｜Photographs by KAWANO Atsuki

1980年代から90年代にかけて、BMWに強い憧れをもっていた、ちょっと年寄り世代にとって、現在の「M2クーペ」は、これこそBMWと歓迎すべきスポールモデルだ。いや、もちろん、30代だって40代だって、この楽しいコンパクトクーペにぜひ乗るべきだ。20代には……もったいない（笑）。

400ps超のパワーを持つストレートシックスのエンジンを搭載した後輪駆動マシン。2ドアのボディは、キャビンをあえて小ぶりにつくり、張り出しの強いフェンダーで躍動感を醸し出すとともに、フロントマスクは大型エアダムが強烈な印象を与える。

こういうクルマには、いま乗らないでいつ乗るんだろう、と言いたくなる。年齢に関係なく、他では得がたいドライビング体験が味わえる。ハンドリング命のスポーツカーとはまた異なり、エンジンのたっぷりしたトルクを味わって乗る、いってみれば、大人っぽい楽しみを提供してくれるのだ。

思い返すと、現行M2クーペが2016年1月に発表されたとき、いいなあと感心したものだ。そのときも、往年の2002ターボ（1973年）を彷彿させるモデルというふれこみだった。大ヒット「マルニ」シリーズをベースに開発されたスポーツモデルで、当時は速すぎるなんて、言われたのを私はよく覚えている。

あまりにも昔の2002ターボをひきあいに出すのもどうかと思いつつ、少しだけ比較すると、170psのターボパワーがすごすぎてシャシーが追いつかない、なんて批評された。現在のM2クーペは、言うまでもなく、すばらしいシャシー性能で、あらゆる速度域で楽しめる。

開発を手がけているのはM社。BMW本社を親会社とし、特殊なカラーや素材、装備などを使用した特注の「BMW Individual」による車両の製造とともに、今回のような高性能モデルおよび、Mスポーツなどに採用される専用部品の開発を担当する。