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タウンスピードでも楽しい──ランボルギーニウラカンEVOの後輪駆動モデルに公道試乗｜Lamborghini

タウンスピードでも楽しい──ランボルギーニウラカンEVOの後輪駆動モデルに公道試乗｜Lamborghini

ベビーランボと呼ばれて人気だったランボルギーニ・ガヤルド。その後継モデルとして2014年にデビューしたのがV10エンジン搭載モデルの「...

　

近頃のボルボの底力を見た──ボルボ XC40のPHEVに試乗｜VOLVO

近頃のボルボの底力を見た──ボルボ XC40のPHEVに試乗｜VOLVO

昨今、電動化に向けてコンパクトSUV XC40、プレミアム･ミッドサイズSUV XC60およびフラッグシップSUV XC90のパワート...

　

メルセデスの本気がうかがえる一台──新型メルセデス・ベンツGLSに試乗｜Mercedes Benz

メルセデスの本気がうかがえる一台──新型メルセデス・ベンツGLSに試乗｜Mercedes Benz

フルモデルチェンジを受け、日本でも2020年3月に発表された3代目「GLS」。メルセデスの最新フラッグシップSUVにモータージャーナリ...

　

新型ホンダフィットのe:HEVとガソリンモデルに試乗｜Honda

新型ホンダフィットのe:HEVとガソリンモデルに試乗｜Honda

2020年2月にデビューしたばかりのホンダのコンパクトハッチバックモデル「フィット」。4代目へと進化した新型は、従来からの性能や機能の...

　

名前も中身も一新──トヨタの新型コンパクトモデル「ヤリス」に試乗｜TOYOTA

名前も中身も一新──トヨタの新型コンパクトモデル「ヤリス」に試乗｜TOYOTA

フルモデルチェンジしたトヨタのコンパクトモデル「ヴィッツ」改め「ヤリス」。中身とともに名前もグローバルモデルと統一されての登場だ。販売...

　

“上級送迎車”としての存在感──トヨタのフルサイズワゴン「グランエース」に試乗｜Toyota

“上級送迎車”としての存在感──トヨタのフルサイズワゴン「グランエース」に試乗｜Toyota

東京モーターショー2019でお披露目され、12月に販売を開始したトヨタのフルサイズワゴン「グランエース」。全長5,300×全幅1,97...

　

オーナーが誇りを感じられるスポーツGT──新型レクサスLCに試乗｜Lexus

オーナーが誇りを感じられるスポーツGT──新型レクサスLCに試乗｜Lexus

2017年にデビューし、レクサスの新たなる方向性を指し示すモデルとして大きな注目をあつめたラグジュアリークーペ「LC」。年次改良を受け...

　

例え電動化されてもこの形だけは残してもらいたい──直6ディーゼル搭載の新型G350dに試乗｜Mercedes-Benz

例え電動化されてもこの形だけは残してもらいたい──直6ディーゼル搭載の新型G350dに試乗｜Mercedes-Benz

2018年にフルモデルチェンジを受け、従来の四角いボディデザインを踏襲しつつも、まったく新しいクルマに生まれ変わったメルセデス・ベンツ...

　

デザインと室内パッケージの両立を目指した意欲作──マツダCX-30に試乗｜Mazda

デザインと室内パッケージの両立を目指した意欲作──マツダCX-30に試乗｜Mazda

マツダの新世代商品の第2弾となるコンパクトクロスオーバーSUV「CX-30」。スタイリッシュな外観が大きな話題となった小型ハッチバック...

　

むしろフルモデルチェンジ──マイナーチェンジを受けた新型レクサスRXに試乗｜Lexus

むしろフルモデルチェンジ──マイナーチェンジを受けた新型レクサスRXに試乗｜Lexus

マイナーチェンジを受け、2019年8月29日に日本発売された、レクサスのラグジュアリーSUV「RX」。エクステリアデザインから走りにい...

　

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