待ちわびたオープンモデル

2009年のジュネーブ国際モーターショーで、当時、同社の最高性能モデルとして登場したアストンマーティン「V12ヴァンテージ」。その発表以来、約3年の時を経て、ようやく発表されたのが、オープンモデルの V12ヴァンテージ ロードスターだ。

ルーフはフェラーリ458スパイダーや、先日発表されたマクラーレンMP4-12Cスパイダーのようなリトラクタブル式のハードトップではなく、どちらかといえば伝統的な電動式ソフトトップ。

クーペモデル同様、最高出力510bhp（380kW、517ps）/6,500rpm、最大トルク570Nm（58.1kgm）/5,750rpmの6リッターV12エンジンは、6段のマニュアルトランスミッションと組み合わされる。重量は1,760kgと、クーペよりも約80kg増となったものの、0-100km/h加速はクーペの4.2秒にたいして4.5秒、最高速度はクーペとおなじ305km/hと、その俊足は失われていない。

エクステリアデザインにかんしては、オープン化にともない、いくつかの変更がなされている。空力性能を高めるため、リヤのカーボンファイバートランクリッドのデザインがあらためられたほか、フロントのエアインテークはより低められた。またフロントスポイラー、リヤディフューザー、ミラーカバーなど各所にカーボン素材が使用されている。

タイヤはピレリ「Pゼロ コルサ」を装着。足まわりのセッティングもすべて見直され、優れた直進性やスポーティなハンドリングを手に入れたという。オーダーはすでに受付中。価格は15万ポンド（約1,845万円）だ。

Aston Martin V12 Vantage Roadster｜
アストンマーティン V12ヴァンテージ・ロードスター
ボディサイズ｜全長4,382×全幅2,022×全高1,256mm
ホイールベース｜2,600mm
車輌重量｜1,760kg
エンジン形式｜V型12気筒
総排気量｜5,935cc
圧縮比｜10.7:1
最高出力｜510bhp（380kW、517ps）/6,500rpm
最大トルク｜570Nm（58.1kgm）/5,750rpm
トランスミッション｜6段MT
サスペンション｜ダブルウィシュボーン
ブレーキ｜カーボンセラミックブレーキ
タイヤ 前/後｜255/35ZR 19 / 295/30ZR 19
ホイール 前/後｜9J x 19 / 11J x 19
最高速度｜305km/h
0-100km/h加速｜4.5秒
価格｜15万ポンド（約1,845万円）