世界戦略モデルがいよいよ上陸

フォードが手掛けるコンパクトカーの主力モデルである

「フォーカス」が日本に導入されるというニュースは前にもお伝えしたが、いよいよ発売時期と価格、そして導入されるグレードの詳細なスペックなどが公開された。

搭載されるエンジンは最高出力170ps、最大トルク202Nmを発揮する2リッター直列4気筒の直噴エンジンで、これに組みあわされるトランスミッションは、デュアルクラッチの6段「PowerShift（パワーシフト）」となっている。

また、新開発の電動パワーステアリングは、あらゆる走行状況に対応するべく250ものパラメーターを用意し、そのときどきにあった設定で安定したステアリング性能を発揮。

さらに、フロントブレーキを左右独立制御して駆動力を調整、それにより操舵の補助をおこなうシステム、「トルク・ベクタリング・コントロール」を標準装備。アンダーステア軽減をはかり、コーナーリング中の安定性を高めるという。

面白い機能としては、フロントグリル部に自動制御の開閉ベントを備え、冷却系やエンジンルームに流れ込む空気流量を制御する「アクティブ・グリル・シャッター」を装備。これにより走行中の空気抵抗を低減。また冷間時のエンジン始動直後からシャッターを閉じておき、短時間でエンジン内や冷却水を素早く適正温度まで上げるなど、燃費改善やCO2排出量削減に貢献するという。

日本で販売されるのは、5ドアハッチバックの「Sport」で、モノグレードでの展開となる。選べるボディカラーは全6色だ。
価格は293万円。全国のフォード販売店で4月13日から販売が開始される。

FORD FOCUS Sport｜フォード・フォーカス・スポーツ
ボディサイズ｜全長4,370×全幅1,810×全高1,480mm
ホイールベース｜2,650 mm
トレッド 前/後｜1,555 / 1,545 mm
最低地上高｜130 mm
最小回転半径｜6 メートル
重量｜1,380 kg
エンジン｜1,998cc 直列4気筒 直噴DOHC
ボア×ストローク｜87.5×83.1 mm
最高出力｜ 125kW（170ps）/ 6,600 rpm
最大トルク｜202Nm（20.6kgm）/ 4,450 rpm
トランスミッション｜8段オートマチック（デュアルクラッチ）
駆動方式｜FF
サスペンション 前｜マクファーソンストラット
サスペンション 後｜マルチリンク
タイヤ｜215/50R17
ブレーキ 前/後｜ベンチレーテッドディスク / ベンチレーテッドディスク
価格｜293万円