600psのフラッグシップ4ドアクーペ──新型BMW M8グランクーペを販売開始｜BMW

BMW M8 Gran Coupe｜BMW M8グランクーペ

BMW M8 Gran Coupe Competition｜BMW M8グランクーペコンペティション

新型BMW M8グランクーペを販売開始

ビー･エム･ダブリューは1月28日（火）、最上級4ドアクーペモデルの8シリーズグランクーペに、BMW M社のレーシングテクノロジーを駆使した高性能モデル「BMW M8 グランクーペ」「BMW M8グランクーペコンペティション」を追加。2月上旬から順次納車を開始すると発表した。

Text by HARA Akira

BMW M社が開発した4.4リッターV8ツインターボエンジンを搭載

M8 グランクーペと同コンペティションは、BMW8シリーズグランクーペをベースに、BMW M社が開発した最も革新的な4.4リッターV8ツインターボエンジンを搭載し、ドライブロジック付き8段Mステップトロニックトランスミッションや、BMW M独自の4輪駆動システムM xDriveを組み合わせたレーシングモデルとして開発された。

ボディサイズは全長5,105×全幅1,945×全高1,420mmで、ホイールベースは3,025mm。

M8 グランクーペには、最高出力600ps/6,000rpm、最大トルク750Nm/1,800-5,600rpmを発生する4.4リッターV8ツインターボエンジンが搭載される。

センターコンソールに追加された「M MODE（Mモード）」ボタンにより、メーターパネル、ヘッドアップディスプレイの表示方法や、運転支援システムの介入レベルを「ROAD」「SPORT」いずれかのモードに変更することが可能になっている。

ROAD は全ての運転支援システムが有効で、SPORTはドライバーが任意に設定した情報に基づいて前車接近警報や衝突回避、被害軽減ブレーキを除く全てのブレーキやステアリングシステムへの介入を無効にすることが可能になっているという。

BMW M社が開発した4輪駆動システムM xDriveにより、ドライバーは必要に応じて前後の駆動配分を設定することができるほか、初期設定の「4WD」モード、後輪駆動に近い「4WD SPORT」、DSCをオフにした完全後輪駆動「2WD」モードが用意される。

エクステリは独自の造形技術とカーボンコア技術で実現した美しいノッチバックスタイルで、インテリアはMのロゴやMモデルカラーのステッチが刻まれた新デザインのセレクターレバー、立体的なデザインのスポーツシート、カーボン製のインテリアトリムなどを採用した。

運転支援システムとしては、ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能や、直前に前進した50メートルを記憶して同じルートをバックできるリバースアシスト機能など最先端のシステムを搭載している。

もう一方のM8グランクーペコンペティションが搭載するのは、最高出力625ps/6,000rpm、最大トルク750Nm/1,800-5,860rpmの4.4リッターV8ツインターボエンジン。

ハイグロスブラックのキドニーグリルとモデルバッチ、ドアミラーのほか、バイカラーの20インチMホイールなどデザイン面でもよりアグレッシブとなり、インテリアはMシートベルト、BMW Individualアルカンタラヘッドライナー、フルレザーメリノ/アルカンタラコンビネーションシートを標準装備している。

価格はM8 グランクーペが2,194万円、M8グランクーペコンペティションが2,397万円となっている。

Spec
BMW M8 Gran Coupe｜BMW M8グランクーペ
ボディサイズ｜全長5,105×全幅1,945×全高1,420mm
ホイールベース｜3,025mm
車両重量｜2,275kg
エンジン｜4,394cc V型8気筒ツインターボ
最高出力｜441kW(600ps)/6,000rpm
460kW(625ps)/6,000rpm（BMW M8グランクーペコンペティション）
最大トルク｜750Nm/1,800-5,860rpm
トランスミッション｜電子油圧制御式8段AT
サスペンション｜前ダブルウィッシュボーン　後マルチリンク
タイヤ｜前275/35ZR20　後285/35ZR20
価格｜2,194万円　
2,397万円（BMW M8グランクーペコンペティション）

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Tel.0120-269-437（平日9:00-19:00、土日祝9:00-18:00）
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