アウディ、新たなるフラッグシップSUV「Q8」発売｜Audi

Audi Q8｜アウディQ8

アウディ、新たなるフラッグシップSUV「Q8」発売（2）

スポーツクワトロから継承されたデザイン

Q8にスポーツクワトロのどのようなデザインがモチーフとされたのか。一つはブリスターフェンダーだ。これはデザイントップのマーク・リヒテ氏が「アウディは必ずクワトロを示さなければいけない」という信条をもとに表現したもので、メインテーマである。

続いて、フロント周りのブラックマスクをモチーフに、Q8では前述の八角形のシングルフレームグリルを囲むようにS-Lineではチタングレー、標準車ではボディ色、そして先般発表されたばかりのSQ8はグリル周りにアルミを採用し、それぞれ力強さを表している。

また、通常クーペスタイルのSUVでは流麗なルーフラインを持たせ、なだらかな傾斜を描くリアエンドになりがちだ。しかし、スポーツクワトロは力強いCピラーがリアスポイラーにつながる特徴的なデザインで、それをQ8でも再現。他のクーペタイプのSUVとは一線を画すデザインとなった。

そして、リア周りでは黒いライトバンドがスポーツクワトロのデザインモチーフとされ、遠くから見てもQ8だという力強いステートメントになっている。

ランバーティ氏も「このクルマは他とは違う力強い存在感を放つクルマです」と述べ、独自の世界観をまとっていることを強調した

48V MHEVを搭載

Q8に搭載されるパワートレインは3リッターV型6気筒ガソリンターボエンジンを搭載。そこに48Vの高い電圧とリチウムイオンバッテリー（10Ah)、ベルト駆動式オルタネータースターターを用いたマイルドハイブリッドシステムにより、高性能と高効率を高次元で両立。この新しい48V MHEVシステムによって、22km/h以下でのエンジンのストップ＆スタートと最大12kWという高いエネルギー回生能力を実現している。

またダンピングコントロールサスペンションや、後輪を最大5度操舵するAWS（オールホイールステアリング）といったシャシー技術により、ボディサイズを感じさせないスポーティな走りが楽しめる。さらに、アダプティブエアサスペンションを選べば、走行状況にあわせて車高を+50mmから-65mmの115mmの範囲で調節が可能となり、オンロードでのダイナミックなハンドリングと快適な乗り心地とともに、オフロードの高い走破性を実現している。

なお、来年にはディーゼルモデルも導入予定だという。