Sを冠するアウディ最小スポーツハッチ

ことし2月のワールドプレミアにつづき、小誌ではドイツでの試乗の様子もお伝えしている、アウディ「S1」「S1スポーツバック」が日本でも販売開始となった。

S1、S1スポーツバックは、全長4メートルにも満たないコンパクトなボディに、最高出力231ps、最大トルク370Nmを発揮する、2.0リッターTFSIエンジンを搭載。その大きなパワーは、6段MTを介し、最小といえどもSモデルとして当然与えられたアウディ独自の四輪駆動システム、クワトロに伝えられる。

本国仕様での値になるが、0-100km/h加速はS1で5.8秒、S1スポーツバック5.9秒。最高速度はともに250km/hというスペックを誇る。

サスペンションは、フロントがピボットベアリングの位置を変更、リアはA1のトーションビームから4リンク式になるなど全面的に改良がほどこされている。ブレーキはフロント310mm、リア272mmという大径のものを採用してストッピングパワーを向上、タイヤは225/35R18サイズを履く。

また、エンジンレスポンスや可変ショックアブソーバーの設定が変更可能なアウディドライブセレクトを搭載するほか、ESP（エレクトリック スタビリティ プログラム）もS1専用に最適化されている。

価格は、3ドアのS1が410万円、5ドアのS1スポーツバックは430万円。いずれも右ハンドルのみとなっている

Audi S1｜アウディ S1

ボディサイズ｜全長 3,990 × 全幅 1,740 × 全高 1,425 mm

ホイールベース｜2,465 mm

トレッド 前/後｜1,460 / 1,455 mm (*)

重量｜1,360 kg

エンジン｜1,984cc 直列4気筒 直噴DOHC インタークーラー付ターボ

ボア×ストローク｜82.5 × 92.8 mm

圧縮比｜9.6

最高出力｜ 170 kW（231ps）/ 6,000 rpm

最大トルク｜370 Nm（37.8 kgm）/ 1,600-3,000 rpm

トランスミッション｜6段MT

駆動方式｜4WD

サスペンション 前｜マクファーソンストラット

サスペンション 後｜4リンク

タイヤ 前/後｜225/35 R18

ブレーキ 前/後｜ベンチレーテッドディスク / ディスク

トランク容量｜210 リットル

0-100km/h加速｜5.8秒 (*)

最高速度｜250km/h (*)

最小回転半径｜5.0 メートル

燃費（JC08モード）｜14.4 km/ℓ

CO2排出量｜161 g/km

ハンドル位置｜右

価格｜410万円

Audi S1 Sportback｜アウディ S1 スポーツバック

ボディサイズ｜全長 3,990 × 全幅 1,745 × 全高 1,440 mm

ホイールベース｜2,465 mm

トレッド 前/後｜1,460 / 1,455 mm

重量｜1,380 kg

エンジン｜1,984cc 直列4気筒 直噴DOHC インタークーラー付ターボ

ボア×ストローク｜82.5 × 92.8 mm

圧縮比｜9.6

最高出力｜ 170 kW（231ps）/ 6,000 rpm

最大トルク｜370 Nm（37.8 kgm）/ 1,600-3,000 rpm

トランスミッション｜6段MT

駆動方式｜4WD

サスペンション 前｜マクファーソンストラット

サスペンション 後｜4リンク

タイヤ 前/後｜225/35 R18

ブレーキ 前/後｜ベンチレーテッドディスク / ディスク

トランク容量｜210 リットル

0-100km/h加速｜5.9秒 (*)

最高速度｜250km/h (*)

最小回転半径｜5.0 メートル

燃費（JC08モード）｜14.4 km/ℓ

CO2排出量｜161 g/km

ハンドル位置｜右

価格｜430万円

※ (*)の値は本国仕様値

アウディコミュニケーション センター

0120 ｰ598 ｰ106