強心臓4リッターV8ユニットを胸に

ハイパフォーマンスの証“M”を名に冠する「M3」セダンは、先行投入された2ドアクーペに追加されるかたちでわが国に上陸。高性能の4ドア5人乗りを望む向きには朗報だ。

クーペ同様の強心臓は、レブリミット8400回転、高回転にふられた4リッターV8ユニット。紡ぎだされる420psのパワーと40.8kgmのトルクは、6段マニュアルトランスミッションを介し、後輪へと伝えられる。

「デザインは機能にしたがう」という哲学を原点にかたちづくられたボディは、エンジンフードのドームやエアを吸い込む大口のフロントマスク、リアを精悍に引き立てるデュアルエグゾーストパイプなどを装着。洗練されたなかに猛々しさを隠しもっている。

もちろん走りにもこだわり、前後アクスルには中空アンチロール･バーを装備。バリアブルMディファレンシャル・ロックは最大100％のロッキング・アクションと同時に、バリアブル・アクションを発揮し、路面状況の変化に応じ高いトラクションを確保する。さらにDSC（ダイナミック・スタビリティ・コントロール）は、ドライビング・コンディションを常に測定し、オーバー／アンダーステアに対しての反応を安定化させるため、エンジン出力と個々のブレーキを自動的に制御、ドライバーは安心してステアリングを握ることができる。

「M Driveパッケージ」のオプションとして、EDC （エレクトロニック・ダンパー・コントロール）を用意。走行時の路面からの上下振動入力を最適化するだけではなく、加速やブレーキング時のダイブ･モーションを緩和させる。

「妥協のない運動性能と卓越した俊敏性」と「日常におけるオールラウンドな機能性」を謳うこのセダンの実力は、0-100km/h加速＝4.9秒、最高速度は250km/h。
「ポルシェ911」「アウディRS 4」といった同郷のライバルを追うBMW M3セダンは、973万円というプライスタグを付け発売されている。

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