ジャガー「XE」は、2013年に公開されたSUVコンセプト「C-X17」に採用された、軽量かつ高剛性の新開発アルミニウム製モノコックアーキテクチャを利用した初のモデル。同セグメントでアルミニウム製モノコックを採用するのは、全メーカーのなかではじめての試みであり、クラス最高の先進性と効率を誇る。

パワートレインは、英国ウエスト・ミッドランズ州ウルヴァーハンプトンにあらたにオープンするエンジン工場で生産される、新パワーユニット「INGENIUM」を搭載する。これは軽量かつ低燃費を実現した4気筒エンジンのシリーズで、2.0リッターのガソリンとディーゼル仕様をラインナップする。このユニットが初搭載されるのも、もちろん「XE」からである。



新パワーユニット「INGENIUM」は、ジャガー・ランドローバーが生産したエンジンアーキテクチャーのなかでもっとも柔軟性に優れており、縦置きと横置きのどちらにも対応し、また後輪駆動や4輪駆動などさまざまなレイアウトを可能としている。

XEのボディサイズは、現行のほかのモデルよりもコンパクトに纏められるが、モダンなジャガーとして仕立てられるという。詳細、諸元を含めたラインナップの全容は2014年後半に発表され、市場投入は2015年半ばと予告されている。