メルセデス ブランドの頂点にふさわしいインテリア

「Sクラス」は、メルセデス・ベンツが誇るフラッグシップサルーン。そのSクラスのフルモデルチェンジが、いよいよ秒読み段階に入り、ついにインテリアや装備が公開された。

ダッシュボードは、上部がキルティング加工されたレザーで覆われ、クロームモールを挟んで、立体的なウッドパネルがあしらわれる。それらはそのままフロントシートを取り囲むようにトリムとしてつづき、全体的に水平を基調としたデザインを強調する。

ハンドルの奥にはアナログのメーターパネルにかわりデジタルの液晶画面が配される。その隣、コンソールル中央にも12.3インチの大型液晶が設置され、各種コントロールやナビゲーション画面、エンターテイメントを表示する。

メルセデス・ベンツがみずから開発するシートも、トップグレードにふさわしいこだわりをみせている。後席を“ファースト・クラス”と位置づけ、リクライニング可能な角度をより深くし、あわせて、リクライニング時に万一事故があっても、シート座面下にあるエアバッグが動作し、寝そべったかたちの乗員が滑ってシートベルトから抜けてしまう“サブマリン現象”を防ぐ機能も搭載された。

先代にくらべて20パーセント軽量化を果たしたという、この電動シートには、ユニークなマッサージ機能「ENERGIZING」を採用。合計で14個のエアチャンバーを作動させる、6つのマッサージプログラムが用意されており、そのうち2つは温熱マッサージプログラムになっている。

空調では、シートごとに温度設定可能なエアコンが、最大21個ものモーターを駆動して室温を最適に調整する。そのほか、強化フィルターやイオン空気清浄機能で有害物質を取り除き、室内にきれいな空気を提供するとともに、フレングランス ディフューザーとしても機能するオプションパッケージも設定される。

マルチメディア機能も最新のものとなり、無線LANのホットスポット機能をはじめ、インターネットアクセスやSNSの利用もディスプレイから利用可能だ。さらに、フロントのディスプレイは、プリズム原理を利用して、運転席と助手席に別々の画面をみせる「マルチビュー」機能を搭載。これにより、運転手がナビゲーション画面を見ると同時に、助手席ではそれを邪魔することなくTVを楽しむことができる。フロントヘッドレストに内臓される、リヤパッセンジャー向けの10.2インチのリヤ エンターテイメント システムも独立して操作できるため、車内合計で4つの画面で別々の楽しみ方ができる。

オーディオ装備では、「SLクラス」で採用されたように、ボディを補強するクロスメンバーとサイドメンバーの空洞を音響室として利用する、フロントバス システムを標準で搭載、車内のウーファー設置を不要としている。10スピーカーの標準オーディオのほかに、ブルメスター（Burmester）と共同開発した“ブルメスター サラウンドシステム”や、トータルで1,540ワットを出力する24個のスピーカーを搭載する“ブルメスター ハイエンド3Dサラウンドシステム”もオプションで選択できる。

今年の夏前までには正式に発表されるのではないかと噂されるSクラス。ラグジュアリーサルーンのあたらしい台風の目になるのはまちがいない。