悪路での走破性を高める「エクステンデッドグリップ」を装備

「Explore（冒険の旅に出る）」をテーマに2014年に誕生したルノーのコンパクトSUV「キャプチャー」が初のマイナーチェンジを迎えた。

今回、大きな変更点となるのは新世代ルノー デザインの特徴となるCシェイプ フロントLEDランプやテールランプ、コーナリングランプ機能付きLEDフォグランプなど、立体的なデザインのLEDランプを採用したこと。ルノーの新たなデザイン言語を身に纏っている。

Renault Captur Intens

インテリアは、ルーフカラーに合わせたシートカラーを取り入れ、ボディカラー同様ツートーン仕様に。またソフトタッチ素材を取り入れたダッシュボードなどにより上質な室内空間が演出された。

パワートレインは、最高出力87kW（118ps）、最大トルク250Nm（20.9kgm）を発生する1.2リッター4気筒ターボエンジンに6段EDC（エフィシエント デュアル クラッチ）の組み合わせと、変更はないものの、悪路での走破性を高める「エクステンデッド グリップ」を装備。「標準モード」、駆動輪を適切に空転させることで雪や泥を取り除き、グリップを確保する「ソフトグラウンドモード」、トルク制御を作用させず自分でアクセルコントロールができる「エキスパートモード」の3つのモードから路面状況に応じ選ぶことができる。

Renault Captur Intens

Renault Captur Intens leather

ツートーンのボディカラーはすべて新色。グレードはルーフカラーと同色のファブリックシートを装備したエントリーグレードの「インテンス」と、レザーシートの「インテンスレザー」の2種類で構成。価格はインテンスが269万9,000円、インテンスレザーは279万9,000円となる。

Renault Captur｜ルノー キャプチャー
ボディサイズ｜全長 4,135 × 全幅 1,780 × 全高 1,585 mm
ホイールベース｜2,605 mm
トレッド前/後｜1,530 / 1,515 mm
最低地上高｜185 mm
車両重量｜1,280 kg
エンジン｜1,197cc 直列4気筒DOHCターボ
最高出力｜87 kW（118 ps）/5,000 rpm
最大トルク｜250 Nm（20.9 kgm）/2,000 rpm
トランスミッション｜6段AT（6段EDC）
駆動方式｜FF
サスペンション前｜マクファーソン
サスペンション後｜トーションビーム
ブレーキ前｜ベンチレーテッドディスク
ブレーキ後｜ドラム
タイヤ｜205/55R17
定員｜5人
最小回転半径｜5.5 メートル
JC08モード燃費｜17.2km/ℓ
価格｜（インテンス）266万9,000円　（インテンスレザー）279万9,000円