左がポルシェ 917 K (1970)、右は フォードGT40(1968)
ピカール・ピクテR2 (1920)
ベスト・オブ・ショー： デューセンバーグSJ (1935)
コッパ・ドーロ・ヴィラ・デステ： フェラーリ250GTスパイダー・カリフォルニア(1961)
ポルシェ75年＆テノールの巨星が選ぶ「至高のエンジン音」──コンコルソ・デレガンツァ・ヴィラ・デステ2023が開催| Concorso d’Eleganza Villa d’Este
ポルシェ 904カレラGTS (1964)
Porsche 911 カレラ RS2.7 (1973 : 左) & ポルシェ 934(1976 : 右)
ポルシェ934(1976)
ポルシェ 935 (1979) と フィリップ・サロフィム氏
ポルシェ 911 GT1 (1998 : 左) & フェラーリ 512 BB LM(1981 : 右)
ポルシェ75年＆テノールの巨星が選ぶ「至高のエンジン音」──コンコルソ・デレガンツァ・ヴィラ・デステ2023が開催| Concorso d’Eleganza Villa d’Este
ポルシェ75周年クラス ウィナー／「最も象徴的な自動車」賞：ポルシェ 901 プロトティープ “クイックブラオ”　(1963) アロイス・ルーフJr.氏
ポルシェ 901 プロトティープ “クイックブラオ”　(1963)
ポルシェ75年＆テノールの巨星が選ぶ「至高のエンジン音」──コンコルソ・デレガンツァ・ヴィラ・デステ2023が開催| Concorso d’Eleganza Villa d’Este
トロフェオ・イル・カント・デル・モトーレ：ポルシェ917K(1970) とマエストロ・ヨナス・カウフマン
マエストロ・ヨナス・カウフマン
EXPERIMENTING WITH THE POST-WAR EUROPEAN GT Mention of Honor : Alfa Romeo 6C 2500 SS Berlinetta Riva “La Serenissima” (1950)
DESIGN AWARD FOR CONCEPT CARS & PROTOTYPES: Pagani Huayra Codalunga (2022)
Lancia Florida Coupé Pinin Farina(1955 : 手前)
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