環境性能もアップした最強のフラット6

「ポルシェ 911 GT2 RS」は、911シリーズの頂点に立つグランドツーリングモデルであり、ポルシェが展開する既存のモデルのなかで最速、最高出力を誇るベースモデル 911 GT2から70kgの軽量化を実現。

3.6リッター・フラット6エンジンは、専用可変タービンジオメトリー付きの2基のターボチャージャーにより過給され、620psを発生。
そのパワーは6速マニュアルギアボックスを介し、同車専用に開発された325/30ZR19のファットなリアタイヤに伝えられ、パフォーマンスは0-100km/h加速3.5秒、最高速度330km/hという途方もないパフォーマンスを実現している。

装備面に目を向けると、フロントリアには新型センターロック式軽量合金ホイールを装着。
ポルシェ・セラミック・コンポジット・マネージメント、スタビライザー、ダイナミックエンジンマウント、そしてポルシェ・スタビリティ・マネージメントといった、ポルシェではおなじみのデバイスも標準装備される。

また、同車はポルシェAGのワールドワイド ワランティが付属しており、全国のポルシェセンターでアフターサポートを受けることができる。

ポルシェ GT2 RS｜PORSCHE GT2 RS
ボディ｜4,469×全幅 1,852×前高 1.285
車両重量｜1,370kg
エンジン｜3,6ℓ 水平対向6気筒
最高出力｜456kW/6,500rpm
最大トルク｜700Nm /5,500rpm
最大許容回転数｜6,750rpm
最高速度｜330km/h
価格｜3097万5千円

コックス株式会社 カスタマーセンター
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BRAND HISTORY
ドイツを代表するスポーツカーブランドとして世界中の腕利きから圧倒的な支持を得ているのがPORSCHE（ポルシェ）である。はじまりは1931年。20代の頃から自動車エンジニアとして頭角をあらわした奇才・フェルディナンド・ポルシェは、ダイムラー社の技術部長を経験したあと、ドイツのシュトゥットガルトに「ポルシェ設計事務所」を設立して独立。以後、自動車メーカーからさまざまなクルマの開発を託されることになる。なかでも有名なのが、ドイツの「国民車」としてモータリゼーションに大きく貢献した「フォルクスワーゲン・ビートル」だ。

自動車メーカーとして、自らの名を初めて冠したのは、1948年に登場した「356」であった。それからポルシェは「911」「924」「928」といったスポーツカーを世に送り出すとともに、モータースポーツに力を注ぐ。たとえば、世界でもっとも苛酷なレースといわれるルマン24時間で16回の優勝を手に入れたほか、F1でもエンジンサプライヤーとして3度のシリーズ優勝に貢献するなど、輝かしい戦績を収めたのだった。その技術力と走りへのこだわりがいまなお彼らの製品に息づいているのはいうまでもない。

現在は、デビューから45年が経ったいまでもスポーツカーのトップランナーとして高い評価を得る「911」をはじめ、オープンスポーツの「ボクスター」、ボクスターのクーペ版の「ケイマン」、そして、プレミアムスポーツSUVの「カイエン」と、ラインナップすべてが高い人気を誇る。