Fiat 500｜フィアット チンクエチェント
「Fiat 500｜フィアット チンクエチェント」に関する記事
チンクエチェントに特別色を纏った限定車｜Fiat
Fiat 500 Pastello｜フィアット チンクエチェント パステロフィアット500に1960-70年代の流行カラーをモチーフにした限定車登場フィアット クライスラー ジャパンは、1957年にイタリアで発売された「Nuova（ヌオーバ）500」こと、2代め「500」のラインナップにあったボディカラーを採用した、「500 Pastello」（チンクエチェント パステロ）を、4月2日（火）より300台限定で販売している。Text by OKADA Kazuyuki（OPENERS）レトロとポップを持ちあわせる特別色フィアット クライスラー ジャパンが発売した、「500 Pastello」は、1960-70年代に流行したパステルカラーのボディに、ホワイト＆クローム仕上げのホイールキャップ、ホワイト仕上げのドアミラーとアンテナ、ボディ同色シフトノブを専用装備として装着した「500 1.2 POP」をベースにした限定車だ。ボディカラーは1960年代に販売していた「ニューエイジクリーム」...
アバルト500に左ハンドル仕様を追加｜Abarth
Abarth 500｜アバルト チンクエチェントアバルト「500」に左ハンドル仕様を追加フィアット クライスラー ジャパンは、新型「アバルト500」に左ハンドル仕様を追加し、販売を開始した。Text by SUZUKI Fumihiko（OPENERS）欧州車ファンの要望にこたえて登場アバルト500の装備の見直しによる価格の引き下げ、ブランドの認知向上のための施策、5段セミオートマチックトランスミッションとパワーアップしたエンジンを搭載した「アバルト595」の投入により、日本での販売台数を増やしているというアバルト。その日本におけるアバルトの、もっともスタンダードなモデルである「アバルト500」の従来型での左ハンドル仕様車の比率は、2009年の日本市場導入以来、約4割という数字を記録していたという。フィアット クライスラー ジャパンは、この実績をかんがみて、現行の「アバルト500」にも、左ハンドル仕様を追加した。価格やスペックは、右ハンドル仕様とかわらず、最高出力99kW（135p...
フィアット500に太陽をおもわせる限定車「'O Sole Mio」登場｜Fｉａｔ
Fiat 500 'O Sole Mio ｜フィアット チンクエチェント オーソレミオFiat 500C 'O Sole Mio ｜フィアット チンクエチェントC オーソレミオフィアット500にまぶしい黄色をまとった限定車登場フィアット500にまぶしい黄色をまとった限定車登場フィアット クライスラー ジャパンは、「500」と「500C」をベースに、黄色のボディカラーをまとい、太陽をイメージした限定車、「500 'O Sole Mio」と「500C 'O Sole Mio」を限定で発売した。Text by OTSUKI Takuma（OPENERS）鮮やかなカントリーポリタンイエローをまとったチンクフィアット クライスラー ジャパンより発売となった「500 'O Sole Mio」と「500C 'O Sole Mio」は、ともにイタリアの有名な歌曲「'O Sole Mio」にちなんだ名を冠する限定車。2気筒ターボエンジンを搭載した「500 TwinAir」の上級グレード、「Loung...
フィアット500にツインエアのマニュアルモデル登場｜Fiat
Fiat 500S ｜フィアット チンクエチェントSツインエアをより楽しむ！マニュアルトランスミッション搭載の500S登場！フィアット クライスラー ジャパンから、より走りを楽しむことができる2気筒のツインエアエンジンにマニュアルトランスミッションを組みあわせた「500S」が登場。販売を開始した。Text by YANAKA Tomomiエクステリアとインテリアはスポーティに演出0.9リッター2気筒という小排気量エンジンにターボを組みあわせることで高い次元での環境性能とエンジンパフォーマンスを両立し、2011年の発表と同時に大きな話題をよんだ「500ツインエア」。きびきびとしたトルクフルな加速感や2気筒エンジン特有の「パタパタ」という軽快なサウンドなど、独特なドライブフィールで多くのクルマ好きたのしませてきた。そして、よりスポーティな走りを求めるファンから要望が多かった、マニュアルトランスミッションとのコンビネーションがついに実現。ちなみに、昨年7月には250台限定で発売したマニュ...
“小さな巨人”アバルトが、世界で初めて公式レースに復帰｜Abarth
Abarth 695 Assetto Corse｜アバルト 695 アセットコルセ“小さな巨人”アバルトが、世界で初めて公式レースに復帰「アバルト500」をベースにしたレース専用車「アバルト 695 アセットコルセ」を擁する「ムゼオ チンクエチェント レーシング チーム」が、スーパー耐久の国内6戦に参戦決定。去る4月20～21日、スポーツランドSUGOを舞台に開幕戦がおこなわれ、アバルトのあたらしいレース文化がスタートした。Text by TAKEDA Hiromi2号車のドライバー陣は一般から公募今年1月に開催された「東京オートサロン2013」。そのフィアット クライスラー ジャパン「アバルト」ブースにおいて、今シーズンから「アバルト 695 アセットコルセ」を擁する「ムゼオ チンクエチェント レーシング チーム（museo CINQUECENTO racing team：略称“mCrt”）」が、「スーパー耐久（通称S耐）」の国内6戦に参戦することが発表された。ムゼオ チンクエチ...