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2016年8月23日

ジャガー「F-Pace」国内試乗｜Jaguar ギャラリー

全幅1,935mのボディは迫力がある
ホイールベースは2,875mm
スタイリング的にはFタイプにインスパイアされた「パフォーマンスSUV」を謳う
全高1,665mだが比較的低く見える
全長4,740mでロングノーズ的なプロポーション
車重は20dで1,920kg
大きなグリルがすべてのジャガーモデルと共通の意匠
標準で20dプレスティッジには255/60R18タイヤ装着
半円形のモチーフを使ったリアコンビネーションランプの意匠はジャガー一族である証明
20 d「プレスティッジ」（663万円）はベースグレードの「ピュア」（639万円）に対して「トーラスレザーシート」「クロムサイドウィンドウサラウンド」「後席アームレスト」「追加電源ソケット（2つ）」を持つ
新採用がリストバンド型のキー「アクティビティキー」（4万1,000円のオプション）でスポーツを楽しんでいる時にキーを紛失する心配を解消する
新採用がリストバンド型のキー「アクティビティキー」（4万1,000円のオプション）でスポーツを楽しんでいる時にキーを紛失する心配を解消する
20dの1,999cc4気筒ディーゼルエンジンは132kW（180ps）＠4,000rpmと430Nm＠1,750-2,500rpm
20 dプレスティッジはレザーシート標準装備（ブラックはコントラストステッチ）
後席のレッグルームは945mmでニールームは65mmと十分な広さ
固定式パノラミックグラスサンルーフはオプション（22万7,000円）
10.2インチの画面を使ったタッチ式の「インコトロールタッチプロ」は標準装備されたインフォテイメントのコントローラー
おなじみロータリー型のギアセレクター
ジャガードライブコントロールによって、「ダイナミック」「エコ」「ウィンター」「ノーマル」が選べる
荷室容量は508リッターで広大
後席のバックレストは40対20対20の可倒式
AWD（総輪駆動）システムはドライ路面では後輪に90パーセントのトルクを、スリップしやすい路面では前後50パーセントずつ、変化の多い路面では前輪に90パーセントとたえず最適な駆動力をもたらす
Sのタイヤは255/50R20でホイールもハーフマットで迫力十分
Sの2,994ccV型6気筒エンジンは280kW（380ps）と450Nm＠3,500rpmを発生
インテリアカラーは選択肢が多い
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ジャガー「F-Pace」国内試乗｜Jaguar ギャラリー

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