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NEWS
2023年9月29日
GLEが全グレード電動化。内外装もブラッシュアップ|Mercedes Benz
Mercedes Benz GLE|メルセデス・ベンツ GLE
Mercedes Benz GLE Coupe|メルセデス・ベンツ GLE クーペ
マイナーチェンジを受けた新型GLEがデビュー
メルセデス・ベンツ日本は、SUV「GLE」と「GLEクーペ」をマイナーチェンジし、販売を開始した。同時に「GLE 400d」に替わる新グレード「GLE 450 d 4MATICスポーツ」と「GLE 450 d 4MATICクーペ」も導入され、全グレードが電動化されたことになる。
Text by YANAKA Tomomi
従来のGLE 4000dがマイルドハイブリッド化されGLE 450dに
EクラスファミリーのSUVの位置づけであり、2019年にフルモデルチェンジした2代目GLE。同車がGLEクーペとともにマイナーチェンジを受け、よりブラッシュアップされた。
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エクステリアで大きな変更点となるのは、メルセデスSUVの新デザインコードをまとった、よりシャープな印象のヘッドライトやリアのテールライト。フロントバンパーもSUVらしさを強調した新デザインへと変更された。
また「GLE 300 d 4MATIC」や「GLE 450 d 4MATICスポーツ」「GLE 450 d 4MATICスポーツ クーペ」では、クロームの小さなスリーポインテッドスターが無数にちりばめられたスターパターンフロントグリルへとなったのもポイントだ。
インテリアも、メルセデス・ベンツの最新世代のステアリグホイールを採用したほか、Burmester®サラウンドシステムも標準装備し、心地よいサウンドが楽しめるように。
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パワートレインでのトピックスとしては、先代の「GLE 400 d 4MATIC」と「GLE 400 d 4MATICクーペ」にISGを組み合わせ、「GLE 450 d 4MATIC」「GLE 450 d 4MATICクーペ」として登場し、全グレードにISGが搭載されたこと。
ISGは、エンジンとトランスミッションの間に配置された電気モーターで、オルタネーターとスターターの機能も兼ね備えており、「48V電気システム」とともに、従来のハイブリッド車のような回生ブレーキによる発電をおこない、約1kWh容量のリチウムイオンバッテリーに充電。
エンジンが低回転時には、その電力を利用して動力補助することで、効率性と力強い加速に寄与するとともに、エンジン始動時の振動を抑え、快適性も向上させているという。
そして、アイドリング時には電気モーターの充電電流を調整することで、エンジン回転数を低回転で安定的に保つほか、ギアチェンジ時もエンジンが理想的回転数に達するまでの時間を最小限に抑えるためアシストし、スムーズでタイムラグの少ないギアチェンジが可能となる。
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パワーユニットは3種類。「GLE 300 d4MATIC」は2.0リッター直列4気筒ディーゼルターボ、「GLE 450 d 4MATICスポーツ」と同クーペが3.0リッター直列6気筒ディーゼルターボ、「メルセデスAMG GLE 53 4MATIC+」、同クーペは3.0リッター直列6気筒ガソリンターボを搭載する。
機能としては、AR(拡張現実ナビゲーション)の「MBUX ARナビゲーション」を標準装備し、スイッチ操作1つでエンジンやトランスミッションの特性を切り替える「ダイナミック セレクト」のなかに雪道や悪路での走破性を高めた「オフロード」モードも追加。
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この「オフロード」モードでは、360°カメラシステムを使った「トランスペアレントボンネット」機能も使用可能で、メディアディスプレイにクルマのフロント部分下方の路面の映像を仮想的に映し出すことで、大きな石やくぼみなどの障害を車外に出ずとも確認できる。
さらに、新開発されオフロードスクリーンでは、コックピットディスプレイに車両の傾き、路面の勾配、標高、緯度経度、コンパスなどを表示。これに加え、メディアディスプレイには周辺地形におけるGLEの現在の姿勢やフロントホイールの総舵角なども表示でき、オフロード走行に関するすべての運転機能を1つの画面で簡単に操作することが可能となった。
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GLEの価格は「GLE 300 d4MATIC」が1,376万円、「GLE 450 d 4MATICスポーツ」が1,466万円、「メルセデスAMG GLE 53 4MATIC+」が1,728万円。一方のGLEクーペは「GLE 450 d 4MATICスポーツ クーペ」が1,480万円、「メルセデスAMG GLE 53 4MATIC+クーペ」が1,805万円となる。
問い合わせ先
メルセデスコール
Tel.0120-190-610
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