マクラーレン初のシリーズ生産PHEVアルトゥーラがMIYAVIのギターとともに日本デビュー｜McLaren

McLaren Artura｜マクラーレンアルトゥーラ

マクラーレン初のシリーズ生産PHEVアルトゥーラがMIYAVIのギターとともに日本デビュー

マクラーレン・オートモーティブは、プラグインハイブリッド（PHEV）スーパーカー「アルトゥーラ」の日本ローンチを記念したイベント「ARTURA SONIC（アルトゥーラソニック）」を7月29日、木更津のポルシェ・エクスペリエンスセンターで開催。アルトゥーラとともに、世界的に活躍するギタリストMIYAVIによる研ぎ澄まされたギターテクニックで訪れた人を魅了した。

Text by YANAKA Tomomi

軽量ボディとトルクフルなPHEVシステムの組み合わせで、0-100km/h加速は3.0秒を記録

マクラーレン初のシリーズ生産PHEVスーパーカー、アルトゥーラがMIYAVIのギタープレイとともに日本で華々しくローンチされた。

マクラーレン初のシリーズ生産PHEVアルトゥーラがMIYAVIのギターとともに日本デビュー｜McLaren

アルトゥーラは、新開発のMCLA（マクラーレン・カーボン・ライトウェイト・アーキテクチャー）と一新されたパワーユニットを採用。最高出力585ps、最大トルク585Nmを発生する3.0リッターV6ツインターボのガソリンエンジンとEモーター、7.4kWのバッテリーパックを組み合わせ、システム全体で最高出力680ps、最大トルク720Nmを発生する。

また最高出力95psのEモーターが最大225Nmのトルクを瞬時に発生し、0-100km/h加速は3.0秒を記録。マクラーレンでは、これまでのスーパーカーの中で最もシャープなスロットルレスポンスを実現したと謳う。

PHEVにより燃費効率もマクラーレン史上最高を誇り、WLTP複合モードで4.6ℓ/100km（21.7km/ℓ）となり、電気のみでも31kmの航続が可能だ。

MCLA（マクラーレン・カーボン・ライトウェイト・アーキテクチャー）を採用したボディもこの燃費や走りに貢献。“機能のためのフォルム”というデザイン理念から生まれた“シュリンクラップド（包装）”のような機能的なルックスは、カーボンファイバーと成形アルミニウムパネルで構成され、バッテリーを搭載していながら、1,498kgの軽量化もかなえられている。

問い合わせ先

マクラーレンオートモーティブ
https://cars.mclaren.com/jp-ja

Photo Gallery フォトギャラリー