Eクラスクーペとカブリオレに新パワートレインを導入｜Mercedes Benz

Mercedes Benz E Class Coupe｜メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ

Mercedes Benz E Class Cabriolet｜メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ

Eクラスクーペとカブリオレに新パワートレインを導入

メルセデス・ベンツ日本は「Eクラス」のクーペとカブリオレのパワートレインをなどを改良し、販売を開始した。

Text by YANAKA Tomomi

BSGと48V電機システムでよりスムーズな加速へ

今回、Eクラスのクーペとカブリオレの改良で導入されるのは、2種類のパワートレーン。

「E200」「E200スポーツ」には、最高出力135kW(184ps)、最大トルク280Nmを発生する1.5リッター直列4気筒ターボエンジン「M264」に、新技術「BSG（ベルトドリブン・スターター・ジェネレーター）」と48V電機システムを採用したもの。

スターターとジェネレーターを兼ねるモーターのBSGと48V電機システムは、回生ブレーキなどにより発電した電気を約1kWhのリチウムイオン電池に蓄電。必要に応じて最大160Nmの動力補助を行うことで、振動の少ないエンジン始動やなめらかで力強い加速、低燃費性に寄与するという。

また、今回新たに設定された「E300スポーツ」には、E200と同じM264エンジンの中でも2.0リッター直列4気筒ターボを搭載。1.5リッターの場合と同じくツインスクロールターボチャージャーや可変バルブリフトシステム「カムトロニック」を採用し、低回転から高回転まで伸びやかな加速を可能にしたとメルセデス・ベンツでは謳う。従来型のE300クーペスポーツと比較し、最高出力は10kW(13ps)向上し、190kW(258ps)を発生する。