イブニングドレスに身を包んだF1マシン──フェラーリの最新2＋クーペ「ローマ」が日本上陸｜Ferrari

Ferrari Roma｜フェラーリローマ

フェラーリの2＋クーペ「ローマ」が日本上陸、プライベートビューを開催

フェラーリ･ジャパンは4月1日、最新のV8エンジンを搭載した2＋クーペモデル「ローマ」が日本に上陸したと発表した。フェラーリが「イブニングドレスに身を包んだF1マシン」と謳う同モデル。2日から国内のフェラーリ･オフィシャルディーラーで、招待客限定のプライベートビューを開催する。

Text by HARA Akira

コンセプトは現代の「La Nouva Dolce Vita（甘い生活）」

2019年11月、イタリア･ローマで初披露された新型「ローマ」は、1950～60年代のローマにおける自由なライフスタイル「La Nouva Dolce Vita（甘い生活）」をコンセプトとし、当時のエレガントな要素をモダンなフォルムへ生まれ変わらせ、息をのむ美しさと最高のパフォーマンスを融合させたモデルという。

フェラーリが「アイコニック」「エレガント」「タイムレス」だとするエクステリアのデザインは、1960年代のフェラーリのミッドフロントエンジン・グランドツーリングカーらしい伝統を色濃く反映したロングノーズ･ショートデッキスタイルが特徴。空力パフォーマンスを最高にするため、リアスクリーンと一体化した可動リアスポイラーを備えている。

一方のインテリアは、ドライバーとパッセンジャーに別々の空間“セル”を生み出すデュアルコックピットスタイルを採用し、同社が2＋クーペと呼ぶように小さな後席が備わっている。

パワートレインは最高出力620cvを発生する3.9リッターV8ターボエンジン。ボディシェルとシャシーは、最新の軽量化技術と高度な生産技術を取り入れることでコンポーネントの70%を完全な新設計としたもので、セグメント最高の2.37kg/cvというパワーウエイトレシオを達成している。

フェラーリ･ジャパンのフェデリコ･パストレッリ社長は、「新型ローマは、フェラーリの歴史において、最も強力で運転するのが楽しいミッドフロントエンジンV8 2＋クーペになるでしょう。また、デイリーカーとして、日本のユーザーに優れた快適性と運転体験をお届けできることを期待しています」とコメントしている。

Ferrari Roma｜フェラーリローマ
ボディサイズ｜全長 4,656 × 全幅 1,974 × 全高1,301 mm
ホイールベース｜2,670 mm
トレッド前/後｜1,652 / 1,679 mm
車両重量｜1,570 kg
エンジン｜3,855 cc V型8気筒DOHC ターボ
ボア × ストローク｜86.5 × 82.0 mm圧縮比｜9.45：1
最高出力｜456 kW（620 ps）/ 5,750-7,500 rpm
最大トルク｜760 Nm / 3,000-5,750 rpm
トランスミッション｜8段F1デュアルクラッチ
駆動方式｜FR
タイヤ前/後｜245/35ZR20 ／ 285/35ZR20
0-100km/h加速｜3.4秒
0-200km/h加速｜9.3秒
最高速度｜320km/h

問い合わせ先

フェラーリ 
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