ドライブモードセレクトも可能に

1,180kgの軽量ボディに最高出力350ps、最大トルク400NmのV6スーパーチャージャーエンジンを搭載した2ドア2シータースポーツカー、ロータス新型「エキシージS」が日本上陸を果たした。

トランスミッションは6段マニュアル。今回のエキシージSは、日常向けにもサーキット向けにも進化をはたしており、「DPM（ダイナミック・パフォーマンス・マネジメント）」とよばれる、BOSCHとロータスが共同開発した、スタビリティコントロールシステムを装備。通常は、ツーリング、スポーツ、DPMオフの3モードを備えるこのDPM。「レースパック」と呼ばれるオプション（38万円）を設定すると、サスペンションがサーキット向けセッティングのものに交換されると同時に、コーナリングで最大のトラクションが得られるという「レース」モードが、DPMのモードにくわわる。そしてローンチコントロール機能も追加される。

ブレーキは「エヴォーラ S」同様のクロスドリルド ベンチレーテッド ディスクとAP-Racing製4ポット ブレーキキャリパー、およびメッシュホース。サスペンションはビルシュタイン（Bilstein）製ダンパーとアイバッハ（Eibach）製スプリングを採用する。タイヤはピレリ「Pゼロ コルサ」を標準として、ドライコンディションサーキット向けの「Pゼロ トロフェオ」（15万円）をオプション設定する。前述のオプション、「レースパック」は、この「Pゼロ トロフェオ」との組みあわせを前提として、サスペンションがセットされる。

リアサスペンションの新規設計と同時に、空力特性の最適化も新型の特徴で、フロントスプリッターとリアディフューザーの装備で、より、直進安定性とサーキットでのコーナリングスピードが増したという。

インテリアは、スタンダートなものにくわえて、「プレミアム」と「プレミアムスポーツ」の2種類のパッケージオプションを用意。プレミアムインテリアパックでは、7色から選択できるフルレザーインテリアが用意され、プレミアムスポーツインテリアパックでは、エボニーブラックレザー、エボニーブラックレザー/スレートグレースエードからの選択可能なスポーツシートを中心とした室内空間となる。

価格は850万円から。デリバリーは2013年12月が予定されている。

Lotus Exige S｜ロータス エキシージ S
ボディサイズ｜全長4,080×全幅1,800×全高1,130mm
ホイールベース｜2,370 mm
トレッド 前/後｜1,499 / 1,584 mm
最低地上高｜125 mm
重量｜1,180 kg
エンジン｜3,456cc V型6気筒 DOHC スーパーチャージャー
最高出力｜ 257kW（350ps）/7,000 rpm
最大トルク｜400Nm（40.79kgm）/ 4,500 rpm
トランスミッション｜6段マニュアル
駆動方式｜MR
サスペンション｜ダブルウィッシュボーン
タイヤ 前/後｜205/45R17 / 265/35R18
最高速度｜271km/h
価格｜850万円