ルノー・スポールがエンジンやシャシーをチューニング

昨年7月にRRレイアウトとして、フルモデルチェンジを果たした「トゥインゴ」。新たにルノー・スポールがチューニングする「GT」が来年、通常販売されるのを前に、先行して数量限定モデルが販売される。

エンジンはトゥインゴと同じ0.9リッター3気筒ガソリンターボながら、ボディにはサイドエアインテークを取り入れ、燃料供給、エンジン冷却、そしてエキゾーストシステムを改良。最高出力はベースより14kWアップの80kW（109ps）、最大トルクは35Nm大きい170Nm（17.3kgm）に向上した。ちなみに限定モデルのトランミッションは5段MTのみの設定となる。

ドライバーとエンジンを繋ぐアクセルには、「メガーヌ R.S.」の技術を取り入れ、素早い加速に寄与。また走行モードはノーマルモードとエコモードの2種類が備わる。

シャシーはダンパーの減衰力が変更された専用のものとなり、アンチロールバーも直径の大きなものに強化。さらに横滑り防止装置（ESC）は標準モデルに比べ介入タイミングを遅らせつつも、曲がりくねったコーナーでも後輪のスライドを感じることがないよう制御するとルノーでは謳う。

デザインは、2013年に発表されたコンセプトカー「トゥインラン」のデザインを踏襲。足元にはにトゥインランと同じデザインの17インチアロイホイールを装着したほか、デカールなどもトゥインランのデザインをイメージしたものが与えらえた。

ボディカラーはオレンジのオランジュ ブレイズ メタリックを採用。インテリアもオレンジを取り入れ、統一感とデザイン性をアピールする。

販売台数は限定200台。価格は224万円だ。

Renault Twingo GT｜ルノー トゥインゴ GT
ボディサイズ｜全長 3,630 × 全幅 1,660 × 全高 1,545 mm
ホイールベース｜2,490 mm
トレッド前/後｜1,460 / 1,435 mm
車両重量｜1,010 kg
エンジン｜0.897cc 直列3気筒ターボチャージャー付DOHC
最高出力｜80 kW（109 ps）/5,750 rpm
最大トルク｜170 Nm（17.3 kgm）/2,000 rpm
トランスミッション｜5段MT
駆動方式｜RR
サスペンション前｜マクファーソン
サスペンション後｜トレーリングアーム
ブレーキ前｜ベンチレーテッドディスク
ブレーキ後｜ドラム
タイヤ前｜185/45R17
タイヤ後｜205/40R17
ステアリング｜右
定員｜4人
最小回転半径｜4.3メートル
販売台数｜限定200台
価格｜224万円