トップエンドモデルのエンジンを搭載

2014年にドイツ・ニュルブルクリンクサーキットで当時のFF市販車最速タイムを記録した「メガーヌ R.S. トロフィーR」とおなじパワートレーンを受け継いだ「メガーヌ R.S. 273」が日本に導入される。エンジンは従来とおなじ2.0リッター直列4気筒DOHCターボエンジンだが、最高出力201kW（273ps）、最大トルク360Nm（36.7kgm）を発揮。トランスミッションは引き続き6段MTを組み合わせる。

Renault Megane Renault Sport 273

Renault Megane Renault Sport 273

インテリアでは、レザー調＆ファブリックコンビのレカロ製バケットシートを採用。オプションでレザーのレカロ製シートにも変更が可能だ。また、本格スポーツ走行に耐えられるよう、ブレンボ製モノコック 4ポッド キャリパーも装着される。

ボディカラーは、イエローの「ジョン シリウス」、ホワイトの「ブラン ナクレ」、レッドの「ルージュ フラム」、シルバーの「グリ チタニアム」、そしてブラックの「ノワール エトワール」の全5色。右ハンドルのみの設定で、価格は399万円だ。

50台限定の左ハンドル仕様

今回の発売にあわせ、ニュルブルクリンクでタイムアタックに挑戦したトロフィーRが左ハンドルだったことにちなみ、「メガーヌ R.S. 273 トロフィー S」の左ハンドル限定モデルも導入される。

Renault Megane Renault Sport 273 Trophy S <LHD>

Renault Megane Renault Sport 273 Trophy S <LHD>

特別装備として、レースやラリーシーンで高い評価を受けるオーリンズ製のダンパーや、軽量化にも貢献するアクラポヴィッチ製のチタンマフラーなどの装備を採用。足元にはスピードライン製の19インチアロイホイール、インテリアではレザーとアルカンターラ コンビのレカロシートをもちいるなど、本格的なスポーツモデルとなる。なお、パワートレーンは前述の「メガーヌ R.S. 273」と変わりがない。

ボディカラーはジョン シリウス、ブラン ナクレ、ノワール エトワールの3色を展開。価格は456万円で、ジョン シリウスの場合は15万6,600円、ブラン ナクレの場合は2万1,600円プラスとなる。

Renault Megane Renault Sport 273
ルノー メガーヌ ルノー・スポール 273
ボディサイズ｜全長 4,320 × 全幅 1,850 × 全高 1,435 mm
ホイールベース｜2,640 mm
トレッド前/後｜1,590 × 1,545 mm
車両重量｜1,420 kg
エンジン｜1,998cc 直列4気筒DOHCターボ
最高出力｜201 kW（273 ps）/5,500 rpm
最大トルク｜360 Nm（36.7 kgm）/3,000 rpm
トランスミッション｜6段MT
駆動方式｜FF
サスペンション前｜マクファーソン
サスペンション後｜トレーリングアーム
ブレーキ前｜ベンチレーテッドディスク
ブレーキ後｜ディスク
タイヤ｜235/40R18
ハンドル位置｜右
定員｜5人
価格｜399万円

Renault Megane Renault Sport 273 Trophy S <LHD>
ルノー メガーヌ ルノー・スポール 273 トロフィー S <LHD>
ボディサイズ｜全長 4,320 × 全幅 1,850 × 全高 1,435 mm
ホイールベース｜2,640 mm
トレッド前/後｜1,590 × 1,545 mm
車両重量｜1,420 kg
エンジン｜1,998cc 直列4気筒DOHCターボ
最高出力｜201 kW（273 ps）/5,500 rpm
最大トルク｜360 Nm（36.7 kgm）/3,000 rpm
トランスミッション｜6段MT
駆動方式｜FF
サスペンション前｜マクファーソン
サスペンション後｜トレーリングアーム
ブレーキ前｜ベンチレーテッドディスク
ブレーキ後｜ディスク
タイヤ｜235/35R19
ハンドル位置｜左
定員｜5人
限定台数｜50台
価格｜456万円