ポリウレタン製の「エアバンプ」が存在感を発揮する独創的なエクステリア

欧州では2015年に発売され、その年の「ワールド・カー・デザイン・オブ・ザ・イヤー」にも輝いた「C4 カクタス」がついに日本に上陸した。

名前が示すようにベースとなるのはシトロエン「C4」。ボディサイズは全長4,155×全幅1,735×全高1,530mm。アルミ製のボンネットやライトウェイトの1.2リッター3気筒を積むなどの工夫を施し、1,070kgという軽量化を実現した。

その独創的なエクステリアの側面には、ポリウレタン製の「エアバンプ」が存在感を発揮。空気を内包し、時速4キロまでの軽い衝撃からボディを保護したり、細かい傷がつかない効果もあるとシトロエンでは謳う。

インテリアは旅することをテーマにデザイン。トランクケースをモチーフにした直線的なダッシュボードはルーフから展開するエアバッグをはじめて実用化したことにより可能になったという。ホイールベースはおなじくC4をベースにした「C4ピカソ」ほどではないものの、2,595mmと長めに設定したことで後席にも余裕のスペースが生まれた。

パワートレーンは、シトロエン「C3」やプジョー「208」などにも使用されている1.2リッター3気筒自然吸気エンジンエンジンを搭載。最高出力は60kW（82ps）、最大トルクは118Nm（12.0kgm）を発生し、トランスミッションはシングルクラッチの5段ETG5を組み合わせる。

ボディカラーは、ホワイトやイエロー、ブルー、レッド、ブラックの5色を展開。初回限定として200台のみが販売される。価格はシートがファブリックの場合は238万円、ベロアの場合は241万円だ。

Citoroen C4 Cactus｜シトロエン C4 カクタス
ボディサイズ｜全長 4,155 × 全幅 1,735 × 全高 1,530 mm
ホイールベース｜2,595 mm
トレッド前/後｜1,470 / 1,470 mm
最低地上高｜150 mm
車両重量｜1,070 kg
エンジン｜1,199cc 直列3気筒DOHC
最高出力｜60 kW（82 ps）/5,750 rpm
最大トルク｜118 Nm（12.0 kgm）/2,750 rpm
トランスミッション｜5段ETG
ブレーキ前｜ベンチレーテッドディスク
ブレーキ後｜ドラム
サスペンション前｜マクファーソン ストラット
サスペンション後｜トーションビーム
タイヤ｜205/50R17
最小回転半径｜5.4 メートル
定員｜5人
価格｜238-241万円