まさに良品廉価なコンパクトSUV、ダイハツ「ロッキー」、トヨタ「ライズ」に試乗｜Daihatsu / Toyota

Daihatsu Rocky｜ダイハツロッキー

Toyota Raize｜トヨタライズ

まさに良品廉価なコンパクトSUV、ダイハツ・ロッキー、トヨタ・ライズ試乗

11月5日にデビューしたばかりのコンパクトSUV「ダイハツ・ロッキー」と、そのOEM版「トヨタ・ライズ」。兄弟車であるこの2台は、ダイハツの新世代のクルマづくりである「DNGA（Daihatsu New Global Architecture）」プラットフォームを採用していて、良品廉価、最小単位を極める、先進技術をみんなのものに、という3つを開発目標にしたという。小型のSUVスタイルとしたのは、今、登録台数が伸びている唯一の車種であるという点。千葉県内で開催された試乗会に参加して、その出来栄えを確かめた。

Text & Photographs by HARA Akira

日本の道路にジャストフィット

最初に乗ったのは、ダイハツ・ロッキーの「X」グレード2WDモデル。外装色は、ダイハツの往年の名車であった「コンパーノ」の名を冠した「コンパーノレッド」で、ロッキーのイチ推しカラーでもある。ボディサイズは全長3,995×全幅1,695×全高1,620mmと、見るからにコンパクト。

ブラックの樹脂モール付きフェンダーや大径タイヤがSUVモデルであることを主張するものの、威圧感や土臭さからは程遠く、誰もがなじみやすいデザインを採用している。

運転席に乗り込むと、665mmというちょっとだけ高いヒップポイントと、上下31度というワイドな視界による見切りの良さが気持ちいい。スクエアなボディ形状なので、後席のレッグルームや頭上空間も十分。369リッターという荷物スペースには、デッキボードを外すことで現れる80リッターの深いアンダーラゲージがプラスされ、背の高い荷物にも対応することができる。