0-100km/h加速は3.4秒、最高速330km/hを記録

今回発表された911 GT2 RSは、「ポルシェの歴史上でもっとも速く、そしてもっとも強力なロードゴーイングスポーツカー」として誕生したという。

搭載されるエンジンは、3.6リッターの水平対向6ツインターボ。可変ジオメトリーターボなどに専用チューンがほどこされることによって、その最高出力は、ベースとなった911 GT2よりも90psアップの 620psを発揮。そのパワーは6速MTを介し、リアタイヤに伝えられ、0-100km/h加速は3.4秒、最高速330km/hを記録し、ニュルブルクリンクでは日産GT-Rよりも8秒以上速い7分18秒という驚愕のタイムを叩き出している。

車重も思い切った軽量化により、GT2よりも70kg軽い、約1370kgを達成。この車重の軽さも、この動力性能の向上に貢献していることはまちがいないだろう。

エクステリアで印象的なのは、マットに処理されたカーボンファイバーのフロントフードなどのパーツ類。新設計のフロント＆リアスポイラー、そしてフロント245/35ZR19、リア325/30ZR19ともあいまって、アグレッシブな雰囲気をさらに強いものとしている。

コクピットも赤・黒・シルバーで構成され、外観に劣らず非常にレーシーな雰囲気。シートには軽量ツーピースのカーボン製バケットシートを採用。シフトレバー、サイドブレーキも赤いアルカンタラで装飾されるなど、手を抜くことのない仕上がりとなっている。

911 GT2 RSは、全世界500台の限定モデルでリリースされ、ヨーロッパでは9月から販売開始。ドイツ本国での価格は23万7578ユーロ（約2800万円）とアナウンスされる。

BRAND HISTORY
ドイツを代表するスポーツカーブランドとして世界中の腕利きから圧倒的な支持を得ているのがPORSCHE（ポルシェ）である。はじまりは1931年。20代のころから自動車エンジニアとして頭角をあらわした奇才・フェルディナンド・ポルシェは、ダイムラー社の技術部長を経験したあと、ドイツのシュトゥットガルトに「ポルシェ設計事務所」を設立して独立。以後、自動車メーカーからさまざまなクルマの開発を託されることになる。なかでも有名なのが、ドイツの「国民車」としてモータリゼーションに大きく貢献した「フォルクスワーゲン・ビートル」だ。

自動車メーカーとして、自らの名をはじめて冠したのは、1948年に登場した「356」であった。それからポルシェは「911」「924」「928」といったスポーツカーを世に送り出すとともに、モータースポーツに力を注ぐ。たとえば、世界でもっとも苛酷なレースといわれるルマン24時間で16回の優勝を手に入れたほか、F1でもエンジンサプライヤーとして3度のシリーズ優勝に貢献するなど、輝かしい戦績を収めたのだった。その技術力と走りへのこだわりがいまなお彼らの製品に息づいているのはいうまでもない。

現在は、デビューから45年が経ったいまでもスポーツカーのトップランナーとして高い評価を得る「911」をはじめ、オープンスポーツの「ボクスター」、ボクスターのクーペ版の「ケイマン」、そして、プレミアムスポーツSUVの「カイエン」、5ドアハッチバック「パナメーラ」と、ラインナップすべてが高い人気を誇る。