大きくなっても変わらないキャラクター

新型MINIは、クーパーで全長3,821×全幅1,727×全高1,414mmとボディサイズを若干拡大。98mm長く、44mm広く、7mm高くなった。ホイールベースも28mm伸長され2,495mmになり、前後トレッドはそれぞれ42mmと34mm拡大している。

導入時におけるエンジンバリエーションは3種類。「ミニ クーパー」には、最高出力100kW（136ps）を発揮する1.5リッター直列3気筒ツインパワーターボ エンジン、「ミニ クーパーS」は141kW（192ps）を誇る2リッター直列4気筒ツインパワーターボ エンジンを採用。また、直列3気筒ディーゼルエンジンを搭載する「ミニ クーパーD」は最高出力85kW（116ps）、最大トルク270Nmを発揮する。いずれも、6段マニュアルか、新開発の6段オートマチックもしくは6段スポーツ オートマチックを組み合わせる。

6段ATのミニ クーパーにおける0-100km/h加速は7.8秒と、2.6秒短縮しながらも、燃費は27パーセント向上している。また、ミニ クーパーDでは、欧州計測値での燃費が3.5-3.6L/100km（およそ28.6-27.8km/L）、CO2排出量92-95g/kmという高い環境対応性能を発揮する。

箱形のボディに大きく取り巻くようなガラスエリア、そこに載せられたようなルーフという基本的な構造は変えず、ひとめでミニであることを主張。そのいっぽうで、細かい点では伝統を引き継ぎながらもあたらしい解釈がくわえられているという。

バンパーがブラックアウトされひとつに繋がったように見える六角形のフロントグリルは、クーパーが水平な桟であるのにたいし、クーパーSはハニカムを採用。特徴的な丸いヘッドライトには、このクラスでは初と謳うLEDをオプションで用意。フロントとともにリアもLEDとされ、フォグランプはハロゲンかLEDかを選択可能だ。また、ミニとしてはじめて、ルーフレールがオプションで用意されるのもあたらしい。

東京、LAでいちはやくお披露目

インテリアでは、ステアリングの奥にスピードメーターと、それに付随するように回転計と燃料計を設置。メーター内には、各種警告などを表示するカラーLCDをそなえる。このメーターの外周はLEDによって光り、ドライバーの操作を視覚的にフィードバックする機能も果たす。エンジンスタートはキーを持ったままコンソール中央のスイッチをONにするタイプに変更。また、これまでセンターコンソールに設置されていたパワーウィンドウの操作スイッチが、ドアパネルに移動しているのも小さな変更点だ。

シートはファブリックを標準とし、レザー／ファブリックのコンビネーションか、レザーを選択可能。また、ボディが拡大したことにより、後席シートの前後方向が23mm伸びたのをはじめ、ラゲッジルームが51リットル増えて211リットルになるなど、快適性や積載性能にも貢献している。

MINI Cooper S｜ミニ クーパー S

機能面のオプションとして、アクセル、ステアリング、ATのシフトタイミング、ダイナミックダンパーの設定を切り替える「MINI ドライビング モード」が設定される。これには、ノーマルのMID、スポーティな走行に最適なSPORT、さらに燃費重視のGREENをロータリー式スイッチで切りかえるというもの。GREENモードでは、エンジンに負荷がないときにトランスミッションとエンジンを切り離す、コースティング走行もおこなわれる。

最新モデルとしてふさわしく、カメラやレーダーをつかったドライバーアシスタンスも充実。カメラ映像をベースとしたアクティブ クルーズ コントロール、ブレーキング機能付きの衝突／歩行者警告機能、ハイビーム アシスタント、道路標識認識機能をそなえ、それらをドライバーの視界を邪魔せずに表示する透過型のヘッドアップディスプレイが用意される。

インフォテイメントであるMINIコネクティッドも、車両の通信モジュールにSIMカードを内蔵し充実させている。緊急時のエマージェンシーコールやMINIテレサービスをはじめ、スマートフォンと連携してSNSやエンターテイメントサービスを拡充することが可能だ。

ボディカラーには5色を設定。ルーフとドアミラーは、ホワイトもしくはブラックのコントラストカラーが無償で提供される。

新型MINIは、11月22日から開催される東京モーターショー、LA オートショーにいちはやく出展される。

MINI Cooper｜ミニ クーパー
ボディサイズ｜全長 3,821 × 全幅 1,727 × 全高 1,414 mm
ホイールベース｜2,495 mm
トレッド 前/後｜1,501 / 1,501 mm
最低地上高｜124 mm
重量｜（6MT）1,085 kg　　（6AT）1,115kg
エンジン｜1,499cc 直列3気筒 直噴DOHC ターボチャージャー付き
ボア×ストローク｜82 × 94.6 mm
圧縮比｜11.0
最高出力｜ 100 kW（136 ps）/ 4,500-6,000 rpm
最大トルク｜220 Nm / 1,250-4,000 rpm
（オーバーブースト時）｜230 Nm / 1,250-4,000 rpm
トランスミッション｜6段マニュアル / 6段オートマチック
駆動方式｜FF
サスペンション 前｜マクファーソン シングルジョイント サスペンション ストラットアクスル
サスペンション 後｜マルチリンク アクスル
ブレーキ 前/後｜ベンチレーテッドディスク / ディスク
タイヤ 前/後｜175/65R15 84H
0-100km/h加速｜（6MT）7.9 秒　　（6AT）7.8 秒
最高速度｜210 km/h
燃費｜
（6MT）4.5-4.6 L/100km（約22.2-21.7km/L）
（6AT）4.7-4.8 L/100km（約21.3-20.8km/L）
CO2排出量｜（6MT）105-107 g/km　　（6AT）109-112 g/km
トランク容量｜211 リットル

MINI Cooper S｜ミニ クーパー S
ボディサイズ｜全長 3,850 × 全幅 1,727 × 全高 1,414 mm
ホイールベース｜2,495 mm
トレッド 前/後｜1,485 / 1,485 mm
最低地上高｜124 mm
重量｜（6MT）1,160 kg　　（6AT）1,175kg
エンジン｜1,998cc 直列4気筒 直噴DOHC ターボチャージャー付き
ボア×ストローク｜82 × 94.6 mm
圧縮比｜11.0
最高出力｜ 141 kW（192 ps）/ 4,700-6,000 rpm
最大トルク｜280 Nm / 1,250-4,750 rpm
（オーバーブースト時）｜300 Nm / 1,250-4,750 rpm
トランスミッション｜6段マニュアル / 6段オートマチック
駆動方式｜FF
サスペンション 前｜マクファーソン シングルジョイント サスペンション ストラットアクスル
サスペンション 後｜マルチリンク アクスル
ブレーキ 前/後｜ベンチレーテッドディスク / ディスク
タイヤ 前/後｜195/55R16 87W
0-100km/h加速｜（6MT）6.8 秒　　（6AT）6.7 秒
最高速度｜（6MT）235 km/h　　（6AT）233km/h
燃費｜
（6MT）5.7-5.8 L/100km（約17.5-17.2km/L）
（6AT）5.2-5.4 L/100km（約19.2-18.5km/L）
CO2排出量｜（6MT）133-136 g/km　　（6AT）122-125 g/km
トランク容量｜211 リットル

MINI Cooper D｜ミニ クーパー D
ボディサイズ｜全長 3,821 × 全幅 1,727 × 全高 1,414 mm
ホイールベース｜2,495 mm
トレッド 前/後｜1,501 / 1,501 mm
最低地上高｜124 mm
重量｜（6MT）1,135 kg　　（6AT）1,150kg
エンジン｜1,496cc 直列3気筒 コモンレール式直噴ターボチャージャー付き ディーゼル
ボア×ストローク｜84 × 90 mm
圧縮比｜16.5
最高出力｜ 85 kW（116 ps）/ 4,000 rpm
最大トルク｜270 Nm / 1,750 rpm
トランスミッション｜6段マニュアル / 6段オートマチック
駆動方式｜FF
サスペンション 前｜マクファーソン シングルジョイント サスペンション ストラットアクスル
サスペンション 後｜マルチリンク アクスル
ブレーキ 前/後｜ベンチレーテッドディスク / ディスク
タイヤ 前/後｜175/65R15 84H
0-100km/h加速｜（6MT）7.9 秒　　（6AT）7.8 秒
最高速度｜（6MT）205 km/h　　（6AT）204 km/h
燃費｜
（6MT）3.5-3.6 L/100km（約28.6-27.8km/L）
（6AT）3.7-3.8 L/100km（約27.0-26.3km/L）
CO2排出量｜（6MT）92-95 g/km　　（6AT）98-99 g/km
トランク容量｜211 リットル