フォルクスワーゲンが8世代目へと進化した新型ゴルフ「GTI」「GTD」「GTE」を発表｜Volkswagen

Volkswagen GOLF GTI｜フォルクスワーゲンゴルフGTI

Volkswagen GOLF GTD｜フォルクスワーゲンゴルフGTD

Volkswagen GOLF GTE｜フォルクスワーゲンゴルフGTE

フォルクスワーゲンが8世代目へと進化した新型ゴルフ「GTI」「GTD」「GTE」を発表

独フォルクスワーゲン（VW）は、8代目となる新型ゴルフの「GTI」「GTD」「GTE」を発表した。GTIはガソリンモデル、GTEはハイブリッドモデル、GTDはディーゼルモデルとなる。

Text by HARA Akira

デジタル時代に向けたVWのスポーティアイコン

1976年にデビューした初代ゴルフGTIは、44年間にわたってガソリンエンジンを搭載したスポーティでコンパクトなクルマのアイコンとして世代を重ね、1982年にはターボディーゼルエンジンを搭載したゴルフGTD、2014年にはプラグインハイブリッドシステムを搭載したゴルフGTEと、そのバリエーションを増やしてきた。

新型では、デジタル化、ネットワーク化という時代のニーズに合わせた3つのバリエーション、３つのキャラクター、３つの高効率でクリーンな駆動システムを持つゴルフとして登場した。

ゴルフGTIは、最高出力180kw（240ps）、最大トルク370Nmを発生する2.0リッター4気筒ガソリンターボエンジン（EA888 evo4）を搭載。トランスミッションは標準で6段マニュアルギアボックス、オプションで7段DSGが選択可能になっている。

ゴルフGTEは、110kW（150ps）を発生する1.4リッターガソリンターボエンジン（EA211 TSI）と、85kWを発生する電気モーター、6段DSGトランスミッション、リチウムイオンバッテリーで構成するプラグインハイブリッドシステムを搭載し、システム合計で最高出力180kW（240ps）、最大トルク400Nmを発生する。

バッテリー容量を先代から50%アップした13kWhとすることで、電気モードでの航続距離は約60kmに延長され、最高速度は130km/hに達する。インフォテインメントシステム画面やナビゲーションシステムも、ハイブリッドシステムに合わせた仕様になる。

ゴルフGTDは、最高出力147kW（200PS）、最大トルク400Nmを発生する2,0リッター4気筒ディーゼルターボエンジン（EA288 evo）を搭載。7段DSGトランスミッションと、2つのSCR（選択的還元触媒）触媒コンバーターを備えたクリーンな排ガスシステムにより、長距離走行が得意なスポーツカーになったとする。

エクステリアでは、ボンネット先端に配した細いラインをGTIはレッド、GTEはブルー、GTDはシルバーとし、デイタイムランニングライトを点灯させるか、ドライバーがキーを持って近づく（オプション）とLEDストリップがそれぞれの色に点灯するという。

サイドは17インチアルミホイールと、ゴルフの特徴である太いCピラーが目を引き、リアではVWエンブレム下に配置したGTI、GTE、GTDの各エンブレムと、GTIの左右振り分けテールパイプ、GTDの左側デュアルテールパイプ、GTEの外から見えないエキゾーストテールパイプなどが差別化を果たしている。

インテリアは、3本シルバースポークステアリングホイールや、タータンチェック柄のスポーツシート、ゴルフボール型のブラックギアノブなどが伝統を引き継ぐ一方、10.25インチのデジタルコックピットと10インチナビゲーションシステムを組み合わせた「innovision Cockpit（イノビジョンコックピット）」と呼ばれるデジタルアーキテクチャーを搭載し、視覚と機能を一新している。