A6、A7スポーツバックに新開発2リッターTDIディーゼルターボエンジンモデルを追加｜Audi

Audi A7 Sportback｜アウディ A7 スポーツバック

新開発2リッターTDIディーゼルターボエンジンモデルを追加

アウディジャパンは、「A6」と「A7スポーツバック」に2リッターTDIディーゼルターボエンジンを搭載する「40 TDIクアトロ」を追加。販売を開始した。

Text by YANAKA Tomomi

12Vマイルドハイブリッドシステムも組み合わせ、トルクと環境性能に寄与

3リッターV6直噴ターボを搭載するグレードから日本導入が開始されたアウディA6とA7スポーツバック。両モデルに新たに新開発の2リッターTFSIディーゼルターボエンジンモデルが追加された。

エンジンは最新の排ガス基準に適合しており、最高出力は150kW(204ps)、最大トルク400Nmを発生。12Vマイルドハイブリッドシステムを組み合わせることで、加速と環境性能も向上させている。

12Vマイルドハイブリッドシステムは従来の電装系用バッテリーに加え、リチウムイオンバッテリーも搭載。この2つ目のバッテリーの助けにより55-160km/hの範囲でエンジンをオフしたコースティング走行、また22km/h以下でアイドリングストップし、5秒間のエンジンアシスト（最大2kW、60Nm）も行う。

通常のスターターモーターより大型のBAS（ベルトオルタネータースターター）のため、エンジン停止・再始動はスムーズになり、欧州計測値で3％の省燃費効果もあるそう。

アルミ製シリンダーブロックやピストンなどで軽量化されたTDIエンジンは、2200barの燃料噴射圧を基本にに、従来のピエゾ式と同等のレスポンスを持つ、新開発の8穴ソレノイドインジェクターが正確な噴射コントロールを実現。状況に応じて1行程あたり合計5～8回噴射することで、高い環境性能や低振動、静粛性などにつながるという。

A6とA7スポーツバックの「40 TDIクアトロ」は、この2リッターTFSIディーゼルターボエンジンに7段Sトロニックトランスミッションを介して、AWDクラッチを使用するクアトロシステムで4輪を駆動する。

2リッターTFSIディーゼルターボエンジンを搭載したA6の価格はセダンが745万円、同スポーツが792万円、ステーションワゴンのアバントは781万円、同スポーツが828万円。同じくA7スポーツバックは812万円となる。

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