ザ ビートルの“GTI”

2012年4月に国内でも販売が開始された「ザ ビートル」は、最高出力105psを発揮する1.2リッターTSIエンジンのみのラインナップだったが、今回、2リッターTSIエンジンを搭載するスポーティな「ザ ビートル ターボ」がくわわった。

そのエンジンは最高出力211ps、最大トルク280Nmと、先代ゴルフGTIとおなじ性能を発揮。組み合わされるトランスミッションは6段DSGだ。

エンジンだけでなく、足元の235/45という大径タイヤと18インチアルミホイールの組み合わせ、さらにレッドブレーキキャリパー、リアの大型スポイラー、ディフューザーなど、エクステリアにも特別な装備が施される。

インテリアでは、スポーツシートやアルミ調ペダルクラスターを採用。ドアトリム下にはアンビエントライト装着され、夜のドライブを演出する。機能面でも712SDCWナビゲーションシステムを標準装備。さらに、オプションのCoolsterパッケージを選択すると、油温計、ストップウォッチ、ブースト計がセットになった三連メーターがダッシュボード上に配されるのをはじめ、バイキセノンヘッドライトやリア左右にダークティンテッドガラスが装着される。電動パノラマスライディングルーフやレザーシートもオプションとして用意されている。

ボディカラーは専用のリーフ ブルーメタリックをふくめた全7色。価格は、348万円。

Volkswagen the Beetle Turbo｜フォルクスワーゲン ザ ビートル ターボ
ボディサイズ｜全長4,270×全幅1,815×全高1,495mm
ホイールベース｜2,535 mm
トレッド 前/後｜1,570 / 1,535 mm
最低地上高｜130 mm
最小回転半径｜5.0 メートル
重量｜1,3850 kg
エンジン｜1,984cc 直列4気筒 直噴DOHC ターボ
圧縮比｜9.6 : 1
最高出力｜ 155 kW（211 ps）/ 5,300-6,200 rpm
最大トルク｜280Nm（28.6 kgm） / 1,700-5,200 rpm
トランスミッション｜6段オートマチック（6DSG）
駆動方式｜FF
サスペンション 前｜マクファーソン ストラット
サスペンション 後｜４リンク
タイヤ｜235/45R18
ブレーキ 前/後｜ベンチレーテッドディスク / ディスク
燃費（JC08モード）｜13.4 km/ℓ
CO2排出量｜173g/km
価格｜348万円

フォルクスワーゲン カスタマーセンター
0120-993-199