秋のデビューに先駆け動画を公開

今秋のフランクフルトモーターショーでデビューする、3代目Mクラスがはやくも公開された。北米生産のクロスオーバーとして、メルセデスがあたらしい展開をはじめた野心的なモデルであるMクラス。この3代目もエクステリアデザインはひと目でMクラスとして認識できるデザインとなった。フロントグリルのデザインはもちろん、マッシブな印象の筋肉質のサイドラインのほかテールライトのデザインも現行モデルを踏襲するもので、足もとは17～21インチのアルミホイールを履く。

キープコンセプトとなったエクステリアデザインにくらべ、インテリアは大きく改良されている。とくに、使用する素材のクオリティがあげられたほか、よりデザインコンシャスとなった。ダッシュボードは、Sクラスからインスピレーションを得たとされるもので、ウッドトリムは幅ひろいカラーバリエーションから選択可能だという。よりワイドになったセンターコンソールや、アルミを使ったアクセント、アップグレードされたコマンドシステムのほか、オプションで用意されるパノラマサンルーフなどが特徴的な箇所として説明されている。

ローンチの時点で用意されるエンジンは3タイプ。エントリーモデルのML 250 Bluetecは、最高出力150kW（204ps）と最大トルク500Nm（50.6kgm）を発揮する2.1リッター4気筒ディーゼルを搭載。よりパワフルな3.0リッターV6ディーゼルを積むML 350 Bluetecは、最高出力190kW（258ps）、最大トルク619Nm（62.7kgm）で、0-100km/hを7.5秒、最高速度224km/hを記録する。もうひとつは、ガソリンモデルのML 350 BlueEFFICIENCY。こちらは最高出力225kW（306ps）と最大トルク370Nm（37.5kgm）を発生する新開発の3.5リッターV6エンジンを搭載し、350Bluetecにくらべてやや遅い最高速度235km/hを記録。トランスミッションはすべてのモデルで7段オートマチック、7G-Tronic Plusを搭載し、4輪を駆動する。

ハンドリングについては、すべてのモデルにセレクティブ・ダンピング・サスペンションが装備され、オプションでエアマチック・セルフレベリング・エアサスペンションとダイナミックロールスタビリゼーションつきアクティブカーブシステムが用意される。そのほかにも、オプションで、歩行者認識機能つき のナイトビュープラス、速度制限アシスト、ブラインドスポットアシスト、アクティブパークアシストなどを選ぶことができる。

そのほか、価格などについての詳細情報は発表されていない。ひとまずは、あたらしいMクラスの走りを動画で見ていただこう。