クリーンディーゼルエンジン「SKYACTIV-D」搭載

「第42回東京モーターショー」でマツダが掲げるテーマは、「環境の先にある、走るよろこびを─クルマを愛するひとがいるかぎりマツダは進化しつづける」というもの。同ショーでワールドプレミアを果たす「雄（TAKERI）」は、昨年発表された「靭（SHINARI）」などに用いられたデザインイディオム「魂動」に則ったうえで、このテーマを具現するコンセプトセダンだ。

力強さ、艶やかさを目指したというダイナミックなスタイリングをもち、エンジンには最高出力129kW（175ps）、最大トルク420Nmを発生する新世代の2.2リッタークリーンディーゼル「SKYACTIV-D」を搭載。力強い走り、快適性を両立させながら、アイドリングストップ機構「i-stop」や、マツダ車初となる「減速エネルギー回生システム」も備えることで、SKYACTIVとあいまって、さらに優れた燃費性能を実現したとしている。

この減速エネルギー回生システムによって放出されたエネルギーは、キャパシターに蓄電され、電気系統にたいする電力として使用される。この技術は、既存のプラットフォームを改良し、電気デバイスを段階的に導入していく「ビルディングブロック」という戦略の一貫で、ステップ1がi-stop、ステップ2が減速エネルギー回生システム、ステップ3がモーター駆動技術（ハイブリッド車など）なのだという。

また、この雄（TAKERI）は、マツダ6（日本名、アテンザ）の次期モデルとして2013年春の市場投入が目されている。

そのほか今回の東京モーターショーには、フランクフルトモーターショーでワールドプレミアとなったSKYACTIV搭載のSUV「CX-5」の国内仕様モデル、「靭（SHINARI）」、そしてSKYACTIV技術を採用したあたらしい「デミオ」「アクセラ」などの市販車輛が展示される予定となっている。