世界中でポルシェのE-Hybridが走るために

上海モーターショーでワールドプレミアを果たした、ポルシェ「パナメーラS E-Hybrid」で使用する充電器をポルシェが開発。今後、充電インフラを設置するためのカスタムソリューションの計画等の概要もふくめて発表した。

今回の発表で、特に注目されるのは、車体の購入時に標準装備となる専用開発の「ポルシェ・ユニバーサルチャージャー」で、車両とAC電源のコンセントをつなぐことで充電できるのだが、先端のケーブルを付け替えることで地球上にある、およそすべての電源ソケット（10アンペア以上）に対応が可能なのだという。

つまり、ユーザーはこの充電器と、あとは行った先の国の電源ソケットに対応したコネクター形状のケーブルさえ持っていれば世界中どこでも充電が可能と言うことだ。

ユーザーがポルシェのE-Hybridモデルを購入するさい、納車前に自宅や車庫の壁に取り付ける充電ドック（ポルシェ・チャージドック）がポルシェから提供される。このドックは標準装備の一部に含まれるもの。充電の管理をおこなうほか、通信機能も有しており、充電の状態をスマートフォンでリアルタイムで確認することも可能だ。ドック上端部にはポルシェ・ユニバーサルチャージャー（AC）、充電ケーブル、コントロールユニット、車両ケーブルが格納されている。

ただしこのドックの取り付けそのものはユーザー側でおこなうことになるようで、ポルシェでは、自宅ないし勤務先の駐車場などに設置する場合は、「テュフ ラインランド（ドイツに本部をもつ世界的な技術、安全、証明サービス）」が認定した電気技術者に依頼することを推奨している。

日本国内でも提供されるサービスの内容はおなじだが、充電の際の電圧が直流200ボルトとなるため、充電ドックを取り付ける時には一緒に200ボルトの3相コネクターを増設する必要があるようだ。また、CHAdeMO（チャデモ）には対応していないとのことだが、純然たる電気自動車ではないので、そこは然したる問題ではないのかもしれない。

ちなみに標準で提供されるケーブルは、家庭用コンセントで使用するためのケーブル1本と、工業用コンセントに対応したケーブル1本のみであり、それ以外のケーブルはすべてオプション扱いとなる。このオプションケーブルは20種以上を用意しているとポルシェでは説明している。

フル充電までに要する時間は、工業用コンセントで2時間10分。家庭用コンセントで4時間だ。