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アルファ4C欧州でデリバリー開始｜Alfa Romeo ギャラリー

ボディシェルのカーボン地をそのまま見せるドアシル
バイクをイメージしたという、疑似アナログメーターは、モードによってデザインが切り替わる
4Cはデュアルクラッチトランスミッションのみの設定のため、シフトノブは存在せず、センターコンソール上には、DNAシステムセレクターとTCTトランスミッションセレクターだけが配置される
アルファD.N.Aセレクター。D（ダイナミック）を長押しするとRaceモードに切り替わる
トランク容量は110リットルを確保
車両ボリューム全体の25パーセントを占めるカーボンモノコックタブは、たった65kgという軽量のもの
重量65kgしかないカーボンモノコックタブに、アルミのサブフレームを使用。車両全体でも、その乾燥重量はわずか895kgだ
フロントにダブルウイッシュボーン式サスペンションを採用
リアにはストラット式サスペンション
ジュリエッタ クアドリフォリオ ヴェルデの1.75リッター直列4気筒エンジンをベースに、軽量化をはかった4C。最高出力は240ps/6,000rpm、最大トルクは350Nm（35.7kgm）/2,200-4,250rpm。
ジュリエッタ クアドリフォリオ ヴェルデの1.75リッター直列4気筒エンジンをベースに、軽量化をはかった4C。最高出力は240ps/6,000rpm、最大トルクは350Nm（35.7kgm）/2,200-4,250rpm。
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