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2016年10月17日

新型ポルシェ911 タルガ 4Sに試乗｜Porsche ギャラリー

電子制御ダンパーシステムであるポルシェ・アクティブサスペンション・マネージメントシステム（PASM）を搭載
ボディの空気抵抗を表すCd値は0.30
全長×全幅×全高＝4499×1852×1293mm。ホイールベースは2450mm
水平対向6気筒エンジンは可変バルブタイミングシステム（インテーク／アウトレット側）および可変バルブリフトシステム（インテーク側）を備える
コンバーチブルトップは自動開閉式
2プラス2シーター
PDKのシフターは手前に引くとシフトアップし、押すとシフトダウン
918 スパイダー由来のステアリングホイールにモードスイッチが備わる
スポーツクロノパッケージは37万9,000円のオプション
ギアボックスは7 段ポルシェ ドッペル クップルング（PDK）
ノーマル、スポーツ、スポーツ・プラス、インディビデュアルの4 つのモード
エンジンはツインターボチャージャーを備える
より立体的なデザインとなったテールランプ
フェンダー、ドア、トランクリッドおよびエンジンフードにアルミニウムを使用
ポルシェ・スタビリティ・マネージメントシステム（PSM）搭載
最高速は303km/hと発表されている
電気機械式パワーステアリングを持つ
サスペンション形式はフロントはマクファースン・ストラット、リアはマルチリンク
車重は1580kg
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新型ポルシェ911 タルガ 4Sに試乗｜Porsche ギャラリー

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