この時計には気になる人物ふたりがからんでいる。ふたりとは、イヴァン・バッソ氏とフェデリコ･マッサチェージ氏。

イヴァン・バッソ氏は、自転車のロードレースで世界的に有名なイタリアのプロ選手だ。日本ではロードレースがあまり盛んではなく、地上波でのテレビ放送も少ないのでご存じの方は少ないかもしれないが、イタリアではスーパースター。

もうひとりのフェデリコ･マッサチェージ氏は時計ブランドのアノーニモを立ち上げた人物だ。アノーニモも少しマニア的な時計ブランドなのでご存じない方が多いかもしれないが、こだわりの時計を生産しているイタリア・フィレンツェが本拠地の時計会社である。アノーニモ設立以前、フェデリコ･マッサチェージ氏はフェラガモでマーケティングディレクターをしていた。

この大きさでケース重量85gは十分に軽い。ムーブメントはETA2824がベースになっているが、文字盤には堂々と「MADE IN ITALY」とプリントされている。

ケース材質はブランド名の通りカーボンだ。ロードレース用自転車には軽量化のためカーボンが多用されているので、時計にも使用したという。結果としてこの時計も軽量になったのだろう。ムーブメントやストラップなどに積極的な軽量化の形跡は見当たらないが、ケースサイズ49×47×14ミリにして重量85グラムと軽量に仕上がっている。かなり軽い部類に入る重量だ。パネライのルミノールベース（44ミリ径）は実測約127グラム（ベルクロのラバーストラップ装着）もあるし、オリジナルサイズのリンドバーグモデル（18KYGだが）は実測約165グラムもあるのだから、十分に軽いといえる。

100グラム以上のブレスレットを使って腕が疲れることがないように、別に重くてもいいという考えもある。しかし、大型時計に軽量化は必要だ。

人の目は大きさと重さの関係を結構曖昧に捉えてしまいがち。例えばおなじ素材の直径40ミリ厚さ10ミリの円柱と直径50ミリ厚さ12.5ミリの円柱、つまり直径と厚さをそれぞれ1.25倍した場合、重量比は1:1.25ではなく1:1.95にな

ケースバックはSS製でシースルーバックにはなっていない。ここにも「MADE IN ITALY」の刻印が。

この85グラムを軽いと思わない意見もあるだろう。たしかに世の中にはリシャール・ミルをはじめとして複雑機能を持ったもっと軽い時計がある（下の表参照）。

しかし、これらの時計の価格はフルカーボンと一桁も二桁も違う。ごく限られた人しか手に入れられない時計だ。それに対し、フルカーボンは常識的、というかかなりリーズナブルな価格となっている。

「アンバサダーのイヴァン・バッソ氏も使用しているそうです」

文字盤には誇らしげにMADE IN ITALYの文字が見える。あれほどイタリアメイドにこだわっていたジュリアーノ・マッツォーリがスイス製になってしまったいま、フルカーボンは貴重なイタリア製時計かもしれない。

原宿のジャイル3階EURO PASSION OMOTESANDO（Tel.03-6638-6633）ではフルカーボンのほか、ユーロパッション取り扱いのさまざまな時計を見ることができる。