2つの日本限定モデル

ブルガリが、「オクト ヴェロチッシモ KEN OKUYAMA DESIGN 日本限定モデル」と「オクト ソロテンポ KEN OKUYAMA DESIGN 日本限定モデル」を、2015年秋より発売。早くも大きな話題を呼んでいる。「オクト」は八角形を基本に、幾何学的な美しさを特徴とするウォッチで、スポーティさとエレガンスさとのバランスのよさが高く評価されている。そこにくわわった限定版は、スポーツカーの計器を思わせる文字盤や、逸（はや）る心を象徴するようなレッドの色づかいが見事。

奥山清行氏は、マセラティやフェラーリのスタイリングを手がけた後、現在は自分の工房でスポーツカーを制作する世界的なデザイナーだ。プロデュースを担当したのは、ブルガリ・ウォッチ・デザインセンターでシニアディレクターを務めるファブリツィオ・ボナマッサ・スティリアーニ氏。東京・銀座のブルガリ銀座タワーにおいて、今回の2つのモデルの発表がおこなわれた際、クリエーションの背景について、両名に対談形式で語ってもらう機会に恵まれた。

ブルガリのウォッチにとって重要なこと

ファブリツィオ・ボナマッサ・スティリアーニ氏（以下 スティリアーニ）　私がケン（奥山清行氏のこと）の才能のことを知ったのは、彼がイタリア・トリノのカロッツェリア・ピニンファリーナにいて、マセラティやフェラーリのスタイリングを手がけていた時です。もし、誰かに「オクト」のデザインを頼むとしたら、ケンをおいてほかにいないだろうと思いました。

奥山清行氏（以下奥山）　僕がイタリアのデザインを理解していると思ったから？　たしかにトリノに住んでいたし、仕事でもプライベートでも、あらゆるイタリア文化に触れてきたと思います。たとえば、フツウのイタリア人男性は、紺のジャケットに、ブルーのシャツしか着ないといっていいぐらい、ファッションに保守的でつまらない、とか（笑）。

スティリアーニ　（笑）

奥山　でもなかには、とびきりセンスのいいひともいるんですよね。自分の感覚を信じてスーツをオーダーでつくっている。そのひと以外、誰にも似合わなそうだけれど、本人が着ると、驚くほど決まっている。こんなひと、日本では見たことないですよ。僕はこれがイタリアのすごさだと思うんです。

スティリアーニ　ブルガリのウォッチであるからには、そこに、イタリアのものづくりの哲学が込められているのは、とても重要なんです。

ブルガリの神髄とは

奥山　イタリアはデザインの国といわれている一方で、ドイツなどと較べると、感覚的なデザインを重視しているととらえるひともいますよね。ファッションはいい例で、自分の感覚を大切する分野です。でもたいていのプロダクトでは、イタリアのデザインはとても論理的ですよね。

スティリアーニ　そう、ちゃんと造型には裏づけがないといけないと、僕たちイタリア人は思っています。そもそもローマ時代や、ルネサンスに、建築、彫刻、絵画ですばらしいものを生み出した文化があります。19世紀から20世紀初頭にかけて、工業デザインという分野が確立された時、イタリアは、イギリスやドイツ、あるいは北欧に対して、少し遅れをとりますが、第二次世界大戦後、国が力を入れました。たとえば家具の分野で北欧の家具が、イタリアの市場を席巻しそうでしたから、イタリア産業界は焦ったのです。

奥山　ファブリツィオと話すと、かなり理屈を重視しますよね。ブルガリのウォッチ・デザインセンターはスイスにありますが、つねに“ローマのブランドだから”と言う。僕はブルガリの真髄はこれだ、と気づいたことがあるんです。

フランスやイギリスのプロダクトとのちがい

奥山　僕が見るところ、ブルガリのウォッチの特徴は、イタリア特有のエレガントさを持ちながら、力強いところだと思います。一見派手なんだけれど、シック。ここがフランスやイギリスのプロダクトとちがう点でしょう。イタリアだからこそできるプロダクトというのがある。僕は、「オクト ヴェロチッシモ KEN OKUYAMA DESIGN 日本限定モデル」と「オクト ソロテンポ KEN OKUYAMA DESIGN 日本限定モデル」を手がけて、イタリアデザインのキャラクターというものをあらためて意識しました。

スティリアーニ　スポーツカーを例にとっても、イタリアと日本とでは違うでしょう。たとえば、フェラーリとkode9（コードナイン）。どちらもケンがデザインしたクルマだけれど、キャラクターはまったくちがう。フェラーリにはイタリアのキャラクターがあります。

奥山　僕の「KEN OKUYAMA CARS」が制作して販売する2シーターのスポーツモデル、kode9を見て、ファブリツィオは連絡をくれたんだよね。kode9はイタリアっぽくないと思いますが。

スティリアーニ　もちろん、先に話したように、ケンがピニンファリーナにいた時、私はフィアットのデザインセンターにいたから、才能ぶりは高く評価していましたよ。そのあとケンは、家具や眼鏡も手がけて、デザイナーとして、大きく飛躍していたから、まさに「オクト」のデザインを依頼するのに、ぴったりのタイミングだと思ったんです。ポイントはそこなんです。僕の持論ですが、デザイナーは本来、さまざまなジャンルのプロダクトを手がけられなくてはいけない。

ウォッチ好きの男心をくすぐる、男のためのウォッチ

奥山　ファブリツィオも、いろいろやってきたからね。フィアット時代はクルマを中心に、スクーターや家具まで手がけていた。マルチタレントですよ。

スティリアーニ　複数の分野のプロダクトをデザインするためには、ある能力が必要になります。それは、プロダクトランゲージといって、デザインの哲学的な部分を、マーケットと結びつける理論を理解していることです。クルマではたいへん優秀でも、ウォッチのプロダクトランゲージはわからないひとには、この仕事は依頼できません。なんとかあたらしいウォッチのデザインを、と思っていた私（たち）にとって、ジャンル横断的にみごとな仕事をしているケンの有能ぶりこそ、ぴったりだったのです。

奥山　僕は「オクト」が2012年に発表された時、すごく気に入ったんですよ。一見シンプルだけれど、じつはカーブから文字盤にいたるまで、じつに入念な作業がほどこしてあって、いい意味で複雑。それらが破綻なく緻密に組み合わされているのは、ウォッチ好きの男心をくすぐりますね。本当に男のためのウォッチだと思いました。だから、今回「オクト」のバリエーションを手がけられたことは、とてもうれしく思っています。

次回は、「オクト」とイタリアデザインの深い関係についてファブリツィオ・ボナマッサ・スティリアーニ氏にインタビュー。

The Essence of the BVLGARI OCTO
ブルガリ「オクト」 今回のリコメンドモデル

オクト ヴェロチッシモ KEN OKUYAMA DESIGN 日本限定モデル

ケース｜41mm

ムーブメント｜キャリバー ヴェロチッシモ（自動巻き）

パワーリザーブ｜約50時間

石数｜31石

ストラップ｜ブラックアリゲーター

価格｜131万7,600円

限定数｜200本

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オクト ソロテンポ KEN OKUYAMA DESIGN 日本限定モデル

ケース｜41mm

ムーブメント｜キャリバー ソロテンポ

パワーリザーブ｜約50時間

石数｜31石

ストラップ｜ブラックアリゲーター

価格｜104万7,600円

限定数｜50本

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オクト ヴェロチッシモ

ケース｜41mm

ムーブメント｜キャリバー ヴェロチッシモ（自動巻き）

パワーリザーブ｜約50時間

石数｜31石

ストラップ｜SS製 ブレスレット

価格｜126万3,600円

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オクト

ケース｜38mm

ムーブメント｜キャリバー ソロテンポ（自動巻き）

パワーリザーブ｜約42時間

石数｜26石

ストラップ｜ブラックアリゲーター

価格｜81万円

Fabrizo Buonamassa Stigliani｜ファブリツィオ・ボナマッサ・スティリアーニ
ブルガリ ウォッチ デザイン センター シニア・ディレクター。1971年イタリア・ナポリ生まれ。国立デザイン大学ローマ校（ISIA）でインダストリアル・デザインを専攻。卒業後はイタリア・トリノのフィアット・スタイル・センターに入社。2001年、ブルガリのウォッチ デザインチームに移籍。07年にブルガリ ウォッチ デザインセンターのディレクターに任命されキャリアを重ねる。

Ken Kiyoyuki Okuyama｜奥山清行
工業デザイナー／KEN OKUYAMA DESIGN代表。1959年山形市生まれ。GM、ポルシェを経てピニンファリーナのデザインディレクターに就任。フェラーリ エンツォやマセラティ クワトロポルテなどのデザインで注目を集める。2007年よりKEN OKUYAMA DESIGN代表として、自身のブランドで自動車、インテリアプロダクト、眼鏡などの開発から販売までをおこなっている。ヤンマーのトラクターや新幹線などのデザインも手がけ話題を呼んでいる。