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2022年5月10日
世界で最も美しいクルマに選定──DS 4が日本上陸｜DS AUTOMOBILES
DS 4｜ディーエス 4
新型DS 4をフランス大使館公邸でお披露目
ステランティスジャパンは4月28日、DSオートモビルにおける4番目のモデルとなるハッチバック車「DS 4」を発表。販売を開始した。
Text & Photographs by HARA Akira
パワートレインは３種類
“DS”という名前を聞くと、1960〜70年代のハイドロニューマチックサスペンションを搭載した、アバンギャルドで独特なデザインを持つ「DS 23」や廉価版の「ID 19」などを思い出す方もまだまだ多いと思う。
同じ油圧ラインによってサスペンションだけでなく、パワステやブレーキなど多くの制御を行うハイドロニューマチックシステム、トラクシオン・アヴァン（前輪駆動）、ステアリングに連動する首振り式ヘッドライト、８時または４時の位置がセンターになる１本ハンドルなど多くの革新的技術を搭載していただけでなく、空力を突き詰めた後方に向かって低くすぼまったようなユニークなエクステリアは今見ても斬新で、程度の良い個体は、今でも結構な価格で取引きされているようだ。
そんな歴史を持つDSは、今や巨大な多国籍自動車製造会社となったステランティスグループの一員となっているのはご存じの通り。今回は4月28日に東京都港区のフランス大使館公邸で行われた、最新モデル「DS 4」の発表会の模様をお伝えする。
DS 4のボディは、全長4,415×全幅1,830×全高1,495mm、ホイールベース2,680mm。プラットフォームに第３世代のEMP2（Efficient Modular Platform2）を採用している。
パワートレインは３種類を用意。公邸内のガーデンに展示された外板色が「ブランナクレ（ホワイト）」のモデルが搭載するのは、最高出力130ps、最大トルク230Nm、燃費17.7km/L（WLTC）のPureTech 1.2リッター直列３気筒ガソリンエンジン。エントランスに展示された「ノアールペルラネラ（ブラック）」モデルには最高出力130ps、最大トルク300Nm、燃費21.2km/LのBlueHDi 1.5リッター直列4気筒ディーゼルエンジン、そしてエントランス正面に置かれた「クリスタルパール」モデルには180ps/300Nmの1.6リッター直列４気筒ガソリンエンジンと110ps/320Nmのフロント電気モーターを組み合わせ、システムトータル225ps/360Nm（本国公表値）を発揮するE-TENSEプラグインハイブリッドシステムを搭載する。
E-TENSEは、前後に専用バッジを装着していて、トランク下の容量12.4kWhのリチウムイオンバッテリーによってモーターだけで56km（WLTC）を走ることができる。満充電までは、普通充電器（200V 3kW）で４時間、ウォールボックスタイプの普通充電器（200V 6kW）で２時間を公称。
ドライブモードは４つあり、モーターだけで走る「エレクトリックモード」、エンジンとモーターを活用する「ハイブリッドモード」、カメラが前方の路面をスキャンしてショックアブソーバーの減衰力を瞬時に最適化する「DSアクティブサスペンション」を作動させつつハイブリッドで走る「コンフォートモード」、ハイパワーを発揮する「スポーツモード」が設定できるという。