マイナーチェンジをうけた5シリーズがいよいよ日本で発売

5月に本国でマイナーチェンジをうけたBMW「5シリーズ」が、いよいよ日本で発売された。よりスポーティなエクステリアを採用し、安全装備を充実させ、ドライバー支援システムとBMWが呼ぶ、歩行者検知機能付き「ドライビングアシスト」や、「BMW SOSコール」および「BMW テレサービス」の全車標準搭載がトピックスである。

さらに、「5シリーズ グランツーリスモ」ではラゲッジルーム容量を60リットル拡大し、2 リッター直列4気筒エンジンを搭載した「528i グランツーリスモ」をラインアップに追加したほか、すべてのボディにおいて「550i」では、450psに出力を向上させた（旧エンジンは407ps）4.4リッターV8ツインターボエンジンを新採用。トップモデルの「M5」には、専用サスペンションの採用とステアリングやディファレンシャルの専用チューニングをおこない、エンジン出力を575psに向上させた「コンペティションパッケージ」をあらたにオプション設定した。

あたらしい5シリーズでは、セダン、ツーリングともに、より立体的なデザインのキドニー グリルを採用。テールライトでは、BMW伝統のL字型をモチーフとしたLEDライトバーを採用し、あたらしい意匠をあたえた。

BMW 535i Luxury Line｜ビー・エム・ダブリュー 535i ラグジュアリーライン

BMW 5 Series GranTourismo Luxury Line｜BMW 5シリーズ グラントゥーリズモ ラグジュアリーライン

また、5シリーズ グランツーリスモは、フロントバンパーのエアインテークの形状を変更し、存在感を強調。リヤは新デザインのテールライトを採用するとともに、バンパー下部の中央には、左右のリフレクターをつなぐクロームのアクセントバーを追加した。さらに「535i」以上の、「550i」、「ActiveHybrid 5」、「M5」には、あたらしくアダプティブ LED ヘッドライトを標準装備した。

グレードは、先に登場した「3シリーズ」にならい、「Modern」、「Luxury」にくわえ、「M Sport」を「M5」をのぞく全ラインナップに設定。「Modern」と「Luxury」は、エクステリアとインテリアに、それぞれのコンセプトにあったさまざまな装備品を採用。フロントフェンダーには、それぞれのグレードを示すエンブレムが装着される。

また、「M Sport」では、「M エアロダイナミクス パッケージ」や、「M スポーツサスペンション」など、「BMW M社」が開発した専用装備を採用し、その名のとおり、スポーティな走りとアピアランスが楽しめる仕様になっている。

通信機能、そして安全性もアップデート

注目は、最新の安全デバイスの標準装備だろう。
BMWでは、トータルでこれをドライバー支援システムと呼んでいる。

クルマや歩行者への衝突の危険性をドライバーに警告する「前車接近警告機能」、クルマが自動的にブレーキをかけ衝突を回避または被害の軽減をはかる「衝突回避・被害軽減ブレーキ」、車線の逸脱をドライバーに警告する「レーン ディパーチャー ウォーニング」の3つの機能が含まれたカメラを使用する「ドライビング アシスト」を全車に標準装備。

「535i（xDrive、ツーリング含む）」以上のグレードには、ミリ波レーダーセンサーを併用した「衝突回避・被害軽減ブレーキ」、前車との車間距離を自動で維持しながら速度制御を行う「アクティブ クルーズコントロール(ストップ&ゴー機能付)」を含むより高性能な「ドライビングアシスト プラス」を標準装備した。

さらに、左右後方や通過車両などを警告する 「レーンチェンジ ウォーニング」や、衝突の危険を検知した場合に、フロントのシートベルトのたるみを巻取り乗員の拘束を強めるなど複数のセーフティ機能を組みあわせた「アクティブ プロテクション」も標準装備している。

また、エアバッグが展開するような深刻な事故の際に、自動でSOS コールセンターに接続する「BMW SOSコール」や、 車載の通信機能を利用し、自動的に車両のトラブルや故障箇所などのメインテナンス情報を担当のBMW正規ディーラーに通知する「BMW テレサービス」も搭載した。

快適装備では、「528i」、「535i」、「550i」には、走行モードに応じて“ECO PRO”、“COMFORT”、 “SPORT” の3つのモードにメーターパネルのディスプレイが切りかわる「マルチ ディスプレイ メーター パネル」を標準装備し、「iDrive コントローラー」に、指による文字入力や、地図の拡大/縮小が可能なタッチパッドを採用し、操作性を向上させた。

各スペックと価格は以下のとおり。

BMW 523i Sedan｜ビー･エム･ダブリュー 523i セダン
ボディサイズ｜全長 4,915 × 全幅 1,860 × 全高 1,475 mm
トランク容量（VDA値）｜520 リットル
重量｜1,750 kg
エンジン｜1,995cc 直列4気筒 DOHCターボ
最高出力｜ 135kW（184ps）/ 5,000 rpm
最大トルク｜270Nm（27.5kgm）/ 1,250-4,500 rpm
トランスミッション｜8段オートマチック
駆動方式｜FR
燃費（JC08モード）｜14.2 km/ℓ

BMW 523d Touring｜ビー･エム･ダブリュー 523d ツーリング
ボディサイズ｜全長 4,920 × 全幅 1,860 × 全高 1,480 mm
ホイールベース｜2,970 mm
トレッド 前/後｜1,600 / 1,625 mm
トランク容量（VDA値）｜560-1,670 リットル
重量｜1,860 kg
エンジン｜1,995cc 直列4気筒 DOHCターボ
最高出力｜ 135kW（184ps）/ 5,000 rpm
最大トルク｜380Nm（38.7kgm）/ 1,250-4,500 rpm
トランスミッション｜8段オートマチック
駆動方式｜FR
燃費（JC08モード）｜16.6 km/ℓ

BMW 550i Gran Turismo｜ビー･エム･ダブリュー 550i グランツーリズモ
ボディサイズ｜全長 5,005 × 全幅 1,900 × 全高 1,565 mm
ホイールベース｜3,070 mm
トレッド 前/後｜1,620 / 1,635 mm
トランク容量（VDA値）｜440-1,700 リットル
重量｜2,190 kg
エンジン｜4,394cc V型8気筒 DOHCターボ
最高出力｜ 330kW（450ps）/ 5,500 rpm
最大トルク｜650Nm（66.3kgm）/ 2,000-4,500 rpm
トランスミッション｜8段オートマチック
駆動方式｜FR
燃費（JC08モード）｜9.6 km/ℓ

BMW M5｜ビー･エム･ダブリュー M5
ボディサイズ｜全長 4,920 × 全幅 1,890 × 全高 1,470 mm
ホイールベース｜2,965 mm
トレッド 前/後｜1,625 / 1,580 mm
トランク容量（VDA値）｜520 リットル
重量｜1,980 kg
エンジン｜4,394cc V型8気筒 直噴DOHC ツインスクロール ツインターボ
最高出力｜ 412kW（560ps）/ 6,000 rpm
最大トルク｜680Nm（69.3kgm）/ 1,500-5,750 rpm
トランスミッション｜7段オートマチック
駆動方式｜FR
燃費（JC08モード）｜9.0 km/ℓ

BMW 5 series sedan｜ビー・エム・ダブリュー 5シリーズ セダン
523i｜660-663万円　
523d｜683-686万円
528i｜696-718万円
535i｜900-927万円
550i｜1,089-1,180万円
アクティブ ハイブリッド5｜905-928万円

BMW 5 series touring｜ビー・エム・ダブリュー 5シリーズ ツーリング
523i｜693-696万円　
523d｜716-719万円
528i｜729-751万円
535i｜931-960万円
550i｜1,120-1,151万円

BMW 5 series GranTourismo｜ビー・エム・ダブリュー 5シリーズ グランツーリスモ
528i｜748-773万円
550i｜1,171-1,196万円

BMW M5｜ビー・エム・ダブリュー M5
M5｜1,510万円

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