オレンジとブラックのコントラスト

すでにOPENERSでもお伝えしているように、今年の初頭にデトロイトモーターショーで、BMWのロードスター「Z4」に小変更がくわわった。

その新型「Z4」が日本にも導入され、販売が開始された。

外観の変化、装備の充実、デザインパッケージの追加が、今回のトピックスだ。

まず外観だが、キドニーグリルとならんで、BMWのフロントビューのアイデンティティといえる、リング状のライトが、LEDとなった。ボディサイドには、LEDのウインカーを内蔵した、クロームのサイドフィニッシャーをあらたに装着。インテリアもディスプレイ周辺やエアコンの吹き出し口のフレームにハイグロスブラックの仕上げが施されている。

装備は、「Z4 sDrive20i」で、価格を据え置きつつ、ウィンドディフレクター、オートエアコン、ハンズフリーテレフォンシステム、スピーチコントロールなどを標準装備化。

そして、今回の最大の目玉が、追加されたパッケージオプション、「デザイン・ピュア・トラクション」。全7色のなかから、「ヴァレンシア・オレンジ」とよばれる専用エクステリアカラーと、ブラックのハードトップを選択すれば、インテリアと統一された、あたらしいZ4を演出できる。そのインテリアは、上述のディスプレイ周辺や、エアコンの吹き出し口周囲にくわえて、ドアトリムやセンターコンソールもハイグロスブラック化し、ハンドルやセンターのトリムは立体的なメタルのパネルとなる。

価格は2.0リッター直列4気筒ターボエンジン（最高出力135kW（184ps）/5,000rpm 最大トルク270Nm（27.5kgm）/1,250-4,500rpm）搭載の「Z4 sDrive20i」が499万円、「Z4 sDrive20i Hi-Line」が540万円、「Z4 sDrive20i M Sport」が575万円。トランスミッションは8段スポーツオートマチック。

3.0リッター直列6気筒ターボエンジン（最高出力306ps/5,800rpm 最大トルク400Nm(40.8kgm)/1,300-5,000rpm）搭載の「Z4 sDrive35i」が699万円、「Z4 sDrive35i M Sport」が740万円。

3,0リッター直列6気筒ターボエンジンながら最高出力250kW（340ps）/5,900rpm、最大トルク450Nm（45.9kgm）/1,500rpmを搭載するトップエンドの「Z4 sDrive35is」が819万円だ。

なお、直列6気筒モデルと組みあわされるトランスミッションは7段DCTとなる。