フォーフォーの最上級グレードとなるターボモデル

今年1月に日本にも登場した3代目「スマート」。ルノー「トゥインゴ」と共同開発され、特に2人乗りの「フォーツー」は限定車のみを継続的に導入していることも大きな特徴だ。

今回は新たに、0.9リッター3気筒ターボエンジンのパワートレーンモデルを発表。いずれも最高出力は66kW（90ps）、最大トルクは135Nmを発生。これまでの1.0リッター3気筒の自然吸気エンジンよりも最高出力が14kW（19ps）、最大トルクは44Nmアップした。トランスミッションは6段DCT（デュアルクラッチトランスミッション）を組み合わせ、燃費はターボマットリミテッドが23.1km/ℓ、カブリオとフォーフォーが22.0km/ℓを記録する。

smart fortwo cabrio turbo limited

smart fortwo turbo matt limited

2人乗りのオープンモデル「フォーツー カブリオ リミテッド」はソフトトップが走行速度に関係なく、いつでも電動で開閉することが可能。本革シートを採用し、高級感溢れるインテリアに仕上げられた。ボディカラーはラリーレッド、イエロー、クリスタルホワイト、ディープブラックの4色を用意。いずれも50台ずつ、計200台限定で販売。価格は248万円となる。

「フォーツー ターボ マット リミテッド」はネーミングの通り、マットカラーが際立つモデル。16インチのブラックペイント アルミホイールとクローム エグゾースト エンドがスポーティな雰囲気を醸し出す。いっぽう、インテリアは高級感を感じさせる本革シートとパノラミックルーフが与えられた。ボディカラーはムーン ホワイト マットとチタニア グレー マットの2色、各40台限定で販売。価格は241万円だ。

smart forfour turbo

4人乗りの「フォーフォー ターボ」にも16インチのブラックペイント アルミホイールとクローム エグゾースト エンドを採用。パドルシフトやスポーツペダル、コックピット クロックなど、スポーティな走りをサポートする機能が備わる。こちらは8色のボディカラーから選ぶことができ、台数に制限はなく、これまでのフォーフォーの最上級グレードとなる。価格は256万円だ。

Smart fortwo cabrio turbo limited｜スマート フォーツー カブリオ リミテッド
ボディサイズ｜全長 2,755 × 全幅 1,665 × 全高 1,540 mm
ホイールベース｜1,875 mm
トレッド前/後｜1,470 / 1,430 mm
最小回転半径｜3.3 メートル
エンジン｜897cc DOHC直列3気筒ターボ
最高出力｜66 kW（90 ps）/5,500 rpm
最大トルク｜135 Nm（13.8 kgm）/2,500 rpm
トランスミッション｜6段DCT
駆動方式｜RR
ブレーキ前｜ディスク
ブレーキ後｜ドラム
タイヤ前/後｜165/65R15 ／ 185/60R15
JC08モード燃費｜22.0 km/ℓ
ステアリング｜右
販売台数｜4色各50台、計200台
価格｜248万円

Smart fortwo turbo matt limited｜スマート フォーツー ターボ マット リミテッド
ボディサイズ｜全長 2,760 × 全幅 1,665 × 全高 1,545 mm
ホイールベース｜1,875 mm
トレッド前/後｜1,450 / 1,435 mm
最小回転半径｜3.3 メートル
エンジン｜897cc DOHC直列3気筒ターボ
最高出力｜66 kW（90 ps）/5,500 rpm
最大トルク｜135 Nm（13.8 kgm）/2,500 rpm
トランスミッション｜6段DCT
駆動方式｜RR
ブレーキ前｜ディスク
ブレーキ後｜ドラム
タイヤ前/後｜185/50R16 ／ 205/45R16
JC08モード燃費｜23.1 km/ℓ
ステアリング｜右
販売台数｜2色各40台、80台
価格｜241万円

Smart forfour turbo｜スマート フォーフォー ターボ
ボディサイズ｜全長 3,550 × 全幅 1,665 × 全高 1,545 mm
ホイールベース｜2,495 mm
トレッド前/後｜1,445 / 1,435 mm
最小回転半径｜4.1 メートル
エンジン｜897 cc DOHC直列3気筒ターボ
最高出力｜66 kW（90 ps）/5,000 rpm
最大トルク｜135 Nm（13.8 kgm）/2,500 rpm
トランスミッション｜6段DCT
駆動方式｜RR
ブレーキ前｜ディスク
ブレーキ後｜ドラム
タイヤ前/後｜185/50R16 ／ 205/45R16
JC08モード燃費｜23.1 km/ℓ
ステアリング｜右
価格｜256万円