ゴルフGTIの誕生40周年を記念して開発

1976年にゴルフの派生車種として誕生したスポーツハッチバック「ゴルフGTI」。フォルクスワーゲンでは40周年を記念し、特別限定モデルの「ゴルフGTI クラブスポーツ」を開発。その第一弾として「ゴルフ GTI クラブスポーツトラックエディション」が発売された。

パワートレインは「ゴルフR」の2.0リッターターボエンジンをベースに、現行のゴルフGTIと比べ最高出力で33kW(45ps)アップの195kW（265ps）、最大トルクは350Nm（35.7kgm）を発生。さらにアクセルペダルをキックダウンするだけで最高出力213kW（290ps）、最大トルク380Nmを10秒間発生させるブースト機能も備えられている。トランスミッションは6段DSGとなる。

DSGにはローンチコントロールが備わり、静止状態から100km/hに達するまでに要する時間は5.9秒、最高速度は250km/hを誇る。

動力性能の向上にあわせて制動能力も強化されており、ブレーキは前後ともにベンチレーテッドディスクに変更、ディスクもフロントφ340×30mm、リアφ312×22mmへと大型化している。

エクステリアも、クラブスポーツのためだけに設計されたフロントバンパーやリヤディフューザーなどを採用。足元にも大径の19インチタイヤを履く。インテリアは、“トラックエディション”という名が示すようサーキットでのハードなスポーツ走行に適したレカロのスポーツシートが用いられ、赤色がアクセントとなったスポーティな空間を創出される。

ボディカラーはピュアホワイトとカーボンスチールグレーメタリックの2種類で、いずれのカラーもブラックルーフが組み合わされる。販売台数は200台ずつの計400台で、価格は469万9,000円となる。

Volkswagen Golf GTI Clubsport Track Edition
フォルクスワーゲン ゴルフGTIクラブスポーツ トラック エディション
ボディサイズ｜全長 4,275 × 全幅 1,800 × 全高1,470 mm
ホイールベース｜2,635 mm
車両重量｜1,430 kg
エンジン｜1,984cc 直列4気筒DOHCターボ
最高出力｜195 kW（265 ps）/5,350-6,600 rpm
最大トルク｜350 Nm（35.7 kgm）/1,700-5,300 rpm
トランスミッション｜6段AT（DSG）
フロントサスペンション｜マクファーソンストラット
リヤサスペンション｜4リンク
タイヤ｜225/35R19
燃費（JC08モード）｜14.7 km/ℓ
CO2排出量｜158 g/km
定員｜5人
販売台数｜限定400台（ピュアホワイト200台、カーボンスチールグレーメタリック200台）
価格｜469万9,000円