最強のAクラス A 45 AMG 4MATIC 日本上陸｜Mercedes-Benz

Mercedes-Benz A 45 AMG 4MATIC｜メルセデス・ベンツ A 45 AMG 4マチック

最強のAクラス A 45 AMG 4MATIC 日本上陸

メルセデス・ベンツ新型Aクラスの最高性能モデル「A 45 AMG」。2013年3月、第83回ジュネーブ国際モーターショーに登場した、AMG渾身の市販車最強の4気筒エンジンモデルが、いよいよ日本上陸を果たした。

Text & Event Photogtraphs by OTSUKI Takuma（OPENERS）

価格は640万円

最高出力265kW（360ps）/6,000rpm、最大トルク450Nm/2,250-5,000rpm。

過給器つき6気筒エンジン相当、あるいはそれ以上のスペックを2.0リッター4気筒ツインスクロールターボエンジンから発生させるのが、メルセデス・ベンツ「A クラス」の頂点に君臨する「A 45 AMG」だ。

そのスペックはリッターあたりでみれば、133kW（181ps）とスーパーカーなみ──というのは、これまでもお伝えしたとおり。

市販車最強の4気筒エンジンモデルを謳い、メルセデス・AMGの今後の成長戦略においても重要な役割を担うとされる、注目の「A 45 AMG」が、ついに日本でも発売された。

Mercedes-Benz A 45 AMG 4MATIC Edition 1｜メルセデス・ベンツ A 45 AMG 4マチックエディション1

駆動方式は4MATIC。日本のメルセデス・ベンツモデルとしては、はじめての前輪駆動をベースとした四輪駆動仕様となる。このシステムは7段デュアルクラッチトランスミッション「AMG スピードシフト DCT」とオイルサーキットを共有することで軽量を実現。トルク配分は路面や走行状況により、前100:後0から前50:後50まで動的に変化する。

トランスミッションの「AMG スピードシフト DCT」は、ローンチコントロール機能をそなえ、マニュアル変速の“M”モード、スポーツモードとなる“S”モードでスポーツ走行に対応。いっぽう、日常での使用のためには、“コントロールドエフィシェンシー”モードとされる燃費と快適性にすぐれた“C”モードを用意。このモードでは、エンジンスタートストップ機能が有効化する。

燃費は、日本での数値がいまだ未定なものの、欧州での発表時は、6.9ℓ/100km、CO2排出量は161g/kmという優れた数値が発表されていたため、「A 250 SPORT」の15.0km/ℓに近い値が期待できるのではないだろうか。

さて、この小さなスーパーカーのオーナーとなるために要求される対価だが、640万円となる。ステアリング位置は右。

よりハードなサスペンション、パフォーマンスシート、アルカンターラと本革のハンドルへと変更する「AMG アドバンストパッケージ」と、フロントスポイラーリップ、サイドスカート、リアディフューザー、ドアミラーをカーボン素材で仕上げる「AMG カーボンパッケージ」という専用オプションも用意された。